朝鮮時代海運之謎揭曉：「馬島四號」沉船完整打撈成功

韓國海洋遺產國家研究所於2025年11月10日對外宣布，一項史無前例的作業已圓滿完成：朝鮮時代貨船「馬島四號」（Mado 4）已被整體從海底起吊。這艘擁有六百年歷史的古船，是在韓國西海岸的忠清南道泰安地區被成功打撈出水。這次行動在水下考古領域樹立了新的里程碑，因為這是歷史上首次將該時期的沉船進行完整挖掘和出水。

「馬島四號」的打撈準備工作始於2015年沉船被發現之時，隨後在沉船現場進行了近十年的細緻保護與分析研究。目前，「馬島四號」正於泰安接受長期的脫鹽和文物保存處理。在船體起吊之前，考古團隊已從沉船地點提取出超過120件珍貴文物。這些發現包括用於繳納貢品的精美瓷器、裝有米糧的木箱，以及標註目的地點的木製標籤，這些實物有力地佐證了朝鮮王朝時期發達的國家行政與物流體系。

研究人員，包括韓國文化財廳的代表，確認「馬島四號」是國家運輸網絡「漕運」（joun）系統中的重要組成部分。該系統對於將各省倉庫的糧食及官方物資運送至首都漢陽（即今日的首爾）至關重要。根據推測，這艘船大約在1420年左右沉沒，當時它正從全羅南道的主要糧食集散地羅州出發。由於航線經過潮汐強勁且礁石密布的海域，風險極高，這或許是船體能夠在淤泥和沙層下得以保存完好的關鍵原因。

「馬島四號」的結構設計充分展現了當時的工程技術成就。與早期韓國船隻常見的單桅設計不同，專家認為「馬島四號」採用了雙桅佈局，這表明當時的造船工藝已追求更快的航速和更佳的機動性。更值得注意的是，考古人員發現了船隻曾使用鐵釘進行修補的痕跡，這是首次證實傳統韓國船隻使用金屬緊固件的案例。這一突破性發現，為理解朝鮮王朝的後勤能力和當時的海上基礎設施，提供了新的視角和寶貴的資料。

在同一片海域，考古學家還發現了另一艘潛在更古老沉船的跡象，其年代可能追溯至1150年至1175年之間，或許屬於高麗王朝時期。若此年代鑑定獲得證實，它將成為韓國歷史上已知最古老的沉船，比「馬島四號」還要早兩百多年。目前，部分已出水的文物正在泰安海洋博物館的「航行於海上的國家之船」特展中展出，該展覽將持續至2026年2月，供公眾一睹這些跨越數百年歷史的珍貴見證。