欧洲委员会主席冯德莱恩在2025年9月10日的国情咨文中宣布了一项具有里程碑意义的计划，旨在推出一系列价格亲民的电动汽车，暂定名为“E-car”。此举旨在让更多欧洲民众能够负担得起并参与到电动出行的转型浪潮中。冯德莱恩强调，欧洲应当拥有自己的“E-car”，E代表环保、经济性和欧洲制造，依托欧洲本地供应链在欧洲制造。
冯德莱恩在讲话中表示：“欧洲在制造和生产小型汽车方面拥有悠久的传统，现在欧盟委员会正朝着这一方向迈出合乎逻辑的下一步。我们必须确保这场转型既清洁又负担得起，并且必须让电动汽车变得触手可及。”她的愿景是让电动出行的普及不再受价格的限制，从而惠及所有欧洲公民。
目前，“E-car”计划尚处于概念构思阶段，具体的细节和执行方案将在未来几周和几个月内逐步明确。欧盟委员会正在积极研究这一全新电动汽车系列的具体配置和市场定位。此举也反映出欧洲汽车行业在全球电动汽车市场竞争日益激烈，特别是面对中国品牌崛起时的战略考量。有分析指出，欧洲制造商此前推出的电动汽车价格普遍偏高，难以与中国等市场的低成本车型竞争，这使得欧洲在这一新兴领域面临挑战。
为了应对这些挑战，欧盟不仅着眼于平价电动汽车的开发，还在积极推动电池技术的进步和供应链的强化。一项名为“电池助推器”的计划也在同步推进，旨在巩固欧洲在电池生产领域的实力。这表明欧盟正从多个维度发力，以重振其作为全球汽车产业支柱的地位。据统计，汽车行业是欧洲经济的重要组成部分，贡献了约7%的GDP，并为1300万人口提供了就业机会。
尽管面临挑战，欧洲汽车制造商也在积极调整策略。例如，一些制造商已宣布计划在2026年前推出价格低于25,000欧元的电动车型，以满足市场对更经济实惠选项的需求。同时，欧盟也在探索如“社会租赁”等创新模式，以进一步降低电动汽车的门槛，目标是让更多中低收入家庭能够享受到电动出行的便利。一项分析显示，通过社会租赁模式，欧洲可能有高达300万户家庭能够转向电动汽车。
此项“E-car”计划的推出，不仅是对当前市场趋势的回应，更是欧盟在推动绿色转型过程中，确保社会公平和经济可持续发展的重要一步。通过鼓励本土制造和技术创新，欧盟希望在电动汽车时代继续保持其在全球汽车产业中的竞争力，并为所有公民提供更清洁、更经济的出行选择。