达赫拉大西洋港：摩洛哥超级工程迈向2029年与绿色能源未来

摩洛哥王国正在大力推进达赫拉大西洋深水港项目，该项目被定位为重塑非洲、欧洲和美洲之间贸易关系的关键支点。这项超级工程的总投资额约为12亿美元。截至2025年6月的数据显示，该港口的建设进度已达到39%。根据既定目标，该港口计划于2029年初投入运营。

达赫拉大西洋港位于瓦德-埃德-达哈布地区，距离达赫拉市以北约40公里，是穆罕默德六世国王倡导的“皇家大西洋倡议”和“南部省份发展新模式”的核心组成部分。该项目总占地面积广达1650公顷，功能区划包括商业码头、渔港、造船厂以及专业的物流区域。这项耗资125亿摩洛哥迪拉姆的工程，旨在成为推动该地区社会经济和工业增长的催化剂，重点覆盖渔业、农业、采矿业和旅游业等多个关键领域。

该港口的战略意义已超越了传统的物流范畴，它与摩洛哥的国家能源战略紧密结合。在港口附近，一座海水淡化设施正在建设中，目前已完成70%的工程量，未来将完全依靠风能供电。此外，该项目还与大规模的清洁能源计划相辅相成：阿联酋塔卡集团的子公司塔卡摩洛哥公司，正牵头一项绿色氢能生产倡议，总投资高达约270亿美元，目标是产生6000兆瓦的可再生能源。这些清洁能源将用于生产和出口绿色氢气和氨，其主要出口目的地包括鹿特丹-阿姆斯特丹-安特卫普综合体。

达赫拉大西洋港的预期年货物吞吐能力高达3500万吨，其中集装箱码头设计年处理能力为100万个标准集装箱。该项目的关键地缘政治目标，是落实“皇家大西洋倡议”，为马里、布基纳法索和尼日尔等内陆国家提供通往大西洋的出海口。港口建设主管尼斯琳·伊乌齐强调，该项目体现了国王陛下关于建立一个基于发展和共同繁荣的“大西洋非洲联盟”的远见卓识。

在工程技术方面，项目进展显著：长达1.3公里的主防波堤已完成85%，用于海岸保护的“Cubipods”预制件生产也已完成75%。在港口周边，约有1000公顷的土地被划拨用于经济活动，包括物流枢纽、工业区和商业区。综上所述，达赫拉大西洋港不仅巩固了摩洛哥作为连接各大洲的战略物流桥梁地位，也使其成为新兴全球绿色氢能领域的关键参与者，助力摩洛哥实现到2030年可再生能源在能源结构中占比超过一半的国家目标。