蓝色起源公布“新格伦”火箭升级细节 紧随ESCAPADE任务成功回收

在NASA的ESCAPADE任务于2025年11月13日成功发射，并首次实现其轨道级助推器的回收着陆一周后，蓝色起源公司于2025年11月20日宣布了对其“新格伦”（New Glenn）运载火箭的一系列重大性能提升。这些升级涵盖了推进系统、结构、航电以及可重复使用技术，计划从2026年初的NG-3发射任务开始集成。公司明确指出，此举旨在提升有效载荷能力并加快发射频率。

2025年11月13日的NG-2飞行任务不仅成功将双子星ESCAPADE航天器送往火星轨道，更标志着“新格伦”助推器首次成功回收。这枚被命名为“永不言弃”（Never Tell Me the Odds）的助推器，最终精准降落在位于大西洋上的回收驳船“杰克琳”（Jacklyn）号上，为后续的升级奠定了坚实基础。

性能提升的核心在于第一级七台BE-4发动机的总推力将从原先的390万磅力提升至450万磅力。实现这一增益的部分关键在于采用了推进剂深冷技术。值得一提的是，BE-4发动机在测试台上已展现出62.5万磅力的推力，并且目标是在年底前达到64万磅力，这高于其先前飞行任务中设定的55万磅力的评级。与此同时，为第二级提供动力的两台BE-3U发动机的组合推力，也将从32万磅力提高到40万磅力，以更好地服务于即将执行的近地轨道和月球任务。BE-3U发动机在地面测试中已成功实现了超过211,658磅力的推力输出。

除了引擎动力的增强，蓝色起源还详细介绍了旨在加速飞行器周转时间和降低运营成本的结构及操作改进。这些措施包括引入可重复使用的有效载荷整流罩以支持更高的飞行速率，采用成本更低的重新设计的下部储箱结构，以及一套优化的可重复使用热防护系统，以加快飞行后的处理流程。公司首席执行官戴夫·利姆（Dave Limp）对公司的运营节奏表示出十足的信心，他设定了每年生产超过二十个一次性使用的第二级的目标，并坚信2026年将实现“比去年多出好几倍”的发射次数。

从战略布局来看，蓝色起源正式公布了“新格伦9x4”的计划，这是一种旨在与SpaceX“星舰”竞争的超重型衍生型号。该放大版本的第一级将配备九台BE-4发动机，第二级搭载四台BE-3U发动机，并采用显著增大的8.7米直径整流罩。据预测，“新格伦9x4”能够向近地轨道运送超过70公吨的载荷，向地月转移轨道运送超过20公吨的载荷，从而有力竞争大型卫星星座和“金圆顶”（Golden Dome）等国家安全任务的需求。

这一全面的升级是在NG-2飞行成功部署ESCAPADE任务之后提出的。ESCAPADE是由火箭实验室建造、加州大学伯克利分校主导的双航天器项目，旨在研究火星大气与太阳风的相互作用。在NG-2取得圆满成功后，利姆先生透露，蓝色起源已向NASA提交了提案，这些提案可能将推动载人登月的时间表，使其早于当前的“阿尔忒弥斯三号”（Artemis III）目标。 “新格伦”火箭仍是蓝色起源月球计划的核心，预计将于2026年初执行机器人任务，搭载公司的“蓝月亮Mark 1”月球着陆器。