自2025年9月起，维也纳市中心将迎来交通领域的重大革新，十辆氢能源电动巴士（E-H2巴士）将投入2A和3A线路的运营。这些紧凑型巴士结合了电动驱动与环保氢能源，旨在提升公共交通的灵活性与可持续性。
该创新项目由维也纳城市能源公司（Wiener Stadtwerke）牵头，Wien Energie负责利用可再生能源生产氢气，Wiener Netze则在维也纳电网园区内提供加氢服务。维也纳公共交通公司（Wiener Linien）将负责这些零排放巴士的安全运营和乘客运输。
维也纳公共交通公司在推广电动巴士方面一直处于领先地位，自2013年以来已运营近70辆电动巴士。此次引入的氢能源技术经过严格实地测试，显著延长了电动巴士的续航里程，解决了传统电动巴士频繁充电的难题。这种“增程技术”使得巴士无需在市中心设置充电基础设施，从而优化了车队规模，将2A和3A线路的巴士数量从十二辆减少到十辆，同时保持了路线调整的灵活性。
联邦部长彼得·汉克（Peter Hanke）强调了公共交通脱碳对交通转型的重要性，认为维也纳市中心引入氢能源巴士是实现这一目标的关键一步。市议员乌利·西马（Ulli Sima）重申了维也纳力争在2040年实现气候中和的宏伟目标，并指出公司正大力扩展环保公共交通网络，包括新建有轨电车线路和推广新型驱动技术。
维也纳城市能源公司副总经理莫妮卡·温特霍尔茨纳（Monika Unterholzner）表示，各公司正携手合作，通过引进E-H2巴士，将维也纳打造成为欧洲公共交通脱碳领域的领导者。这些由Rampini公司制造、名为“Hydron”的巴士，已在其未来运营路线上进行了充分测试。每辆巴士配备230千瓦的电动机和175千瓦时的电池，并搭载氢燃料电池，可在运行过程中发电。
此次引进的十辆Rampini“Hydron”巴士，以及另外十辆来自CaetanoBus的纯氢巴士，标志着维也纳在推动交通领域绿色转型方面迈出了坚实步伐。这些巴士的采购和维护成本约为1200万欧元，资金来源于维也纳公共交通公司、联邦创新、交通和基础设施部以及欧盟的共同支持。Wien Energie和Wiener Netze在Simmering的维也纳电网园区设立的加氢和充电站，将为这些巴士提供“绿色”氢气，该氢气通过使用可再生能源的电解过程生产。
维也纳公共交通公司持续致力于气候友好型技术的应用，目前超过80%的乘客已在使用零排放的地铁和由绿色电力驱动的有轨电车。公司还在积极测试其他电动和氢能源巴士型号，以巩固其在气候中性出行领域的先驱地位。奥地利国家氢能战略也明确了交通领域的脱碳目标，并计划在2030年实现1GW的电解制氢能力，以支持绿色氢气的生产和应用。此外，奥地利政府还通过“再生能源扩张法”等政策，积极推动能源转型，力求在2040年实现国家碳中和目标。例如，维也纳城市能源公司（Wien Energie）正在测试利用氢气运行热电联产装置，以减少对化石燃料的依赖，并为能源系统的脱碳做出贡献。这些举措共同描绘了维也纳乃至整个奥地利在可持续交通和能源转型方面的宏伟蓝图。