丰田正式发布第九代Hilux皮卡：全面拥抱电动化，续写可靠性传奇

作为全球汽车行业的领军者之一，丰田公司在泰国曼谷正式揭开了其第九代传奇皮卡Hilux的面纱。这次盛大的发布会标志着丰田电气化战略迈出了至关重要的一步，旨在为全球不同使用环境的消费者提供前所未有的多元化动力总成选择。这一举措充分体现了丰田在应对全球能源转型挑战中的“多路径”发展策略。

本次产品升级的核心亮点在于动力系统的显著扩展。Hilux历史上首次推出了纯电动版本（BEV），该车型配备了双电机，实现了全时全轮驱动，总输出功率达到144千瓦（约合197马力）。电力来源于一块容量为59.2千瓦时的锂离子电池，巧妙地集成在底盘结构中，从而成功保留了皮卡赖以生存的坚固非承载式车架结构。根据NEDC测试标准，制造商声称这款纯电动车型的续航里程可超过300公里。

丰田坚持认为，鉴于全球市场的复杂性，单一解决方案不足以应对所有需求。因此，除了纯电动版本外，产品线中依然保留了传统的2.8升涡轮增压柴油发动机。为了提升燃油效率和响应速度，该柴油机现在辅以48伏轻度混合动力（mild hybrid）系统。这一混合动力配置确保了其强大的牵引能力得以维持，最高可拖曳3.5吨的负载。相比之下，纯电动Hilux的牵引能力则设定在1.6吨。展望未来，丰田还宣布正在研发氢燃料电池版本（FCEV），并计划在2028年之前将其引入欧洲和大洋洲市场，进一步完善其新能源布局。

新一代Hilux在车身尺寸上变化微小，基本保持了原有的魁梧身形：车长5320毫米，车宽1855毫米，车高1800毫米。这款皮卡基于升级后的IMV平台打造，采用了强化的车架结构，并首次引入了电动助力转向系统，旨在提升操控精准度并有效减少行驶中的振动。内饰设计经过了大幅度现代化改造，采用了类似于Land Cruiser的硬朗棱角风格，并配备了两个12.3英寸的大型显示屏。值得称赞的是，为了确保驾驶的便捷性与安全性，关键功能的操作仍保留了传统的物理按键。

自1968年首次亮相以来，Hilux在全球范围内累计销量已突破2100万辆，赢得了卓越可靠性的声誉。新一代车型的使命是巩固这一地位，将尖端技术融入久经考验的经典结构之中。关于市场销售时间表，柴油混合动力车型预计将于2026年中期在日本上市，而亚洲其他地区的销售启动则定于2026年内完成。