加利福尼亚州能源委员会（CEC）已启动“快充加州”（Fast Charge California）项目，该项目旨在为全州范围内的企业和公共场所的电动汽车（EV）快速充电桩安装提供高达100%的成本补贴。此举是加州在推动零排放交通方面迈出的重要一步，旨在显著扩展其电动汽车充电网络。该计划是“加州电动汽车基础设施项目”（CALeVIP）的一部分，总预算为5500万美元，申请截止日期为2025年10月29日。
自2017年以来，CALeVIP已在全州范围内安装了近10,000个电动汽车充电桩，为加州超过220万辆轻型电动汽车的普及提供了支持。此次“快充加州”项目是CALeVIP有史以来规模最大的项目，也是首个覆盖全州的项目，并首次实现了高达100%的合格成本覆盖。加州能源委员会燃料和交通部门主任Hannon Rasool表示：“安装更多的快速充电桩对于加州实现零排放汽车转型至关重要。”该项目优先考虑已准备好建设的快速充电项目，特别是那些位于服务欠缺社区的项目。符合条件的安装地点包括超市、加油站、购物中心、停车场以及其他高流量的公共场所。资金来源于清洁交通计划和州温室气体减排基金。该项目专注于直流快速充电桩，并对不同功率的充电桩提供不同额度的激励：功率在150千瓦至274.99千瓦之间的充电桩，每端口最高可获得55,000美元的补贴；功率超过275千瓦的充电桩，每端口最高可获得100,000美元的补贴。
此次“快充加州”项目不仅是加州在电动汽车基础设施建设方面的一项重大投资，也体现了其致力于减少温室气体排放和改善空气质量的决心。通过提供全面的资金支持和优先考虑弱势社区，该项目有望加速加州向清洁能源交通的转型，并为所有居民提供更便捷、更可靠的电动汽车充电体验。CALeVIP项目自2017年启动以来，已成为全美最大的电动汽车充电激励计划之一，其目标是到2035年实现所有新售乘用车和轻型卡车均为零排放汽车，以支持加州宏伟的气候和空气质量目标。