近年来，随着电动汽车（EV）的普及，围绕其安全性的讨论也日益增多，特别是关于火灾风险的担忧。然而，最新的数据分析持续证实，与传统燃油车（ICE）相比，电动汽车的火灾风险显著更低。根据专注于美国交通事故统计的Auto InsuranceEZ公司的数据显示，每售出10万辆电动汽车，大约发生25起火灾。这一数字与燃油车（汽油或柴油）每10万辆售出约1,530起火灾，以及混合动力汽车每10万辆售出3,475起火灾的惊人数据形成鲜明对比。瑞典的一项研究表明，与汽油或柴油汽车相比，电动汽车发生火灾的几率低20倍。波兰消防部门的研究也表明，电动汽车的火灾发生率比燃油车低约14%，这有力地挑战了电动汽车是更大火灾隐患的普遍看法。
尽管总体火灾发生率较低，但电动汽车电池火灾的性质确实带来了一些独特的挑战。电动汽车电池内部复杂的化学反应即使在可见火焰被扑灭后仍可能持续，存在复燃的风险。为了应对这一情况，消防员通常会采取将受影响的车辆浸入特殊容器的水浴中，以确保彻底扑灭。据观察，大多数电动汽车火灾发生在充电过程中。为了降低这些风险，严格遵守制造商的指南和使用经过认证的充电设备至关重要。汽车制造商正通过自动快速断开电池电路等功能积极提升安全性。全球研究也进一步证实了这一点，例如《消费者报告》引用的数据显示，电动汽车火灾比其他类型的车辆更为罕见。为了确保充电安全，建议遵循几项关键实践：仅使用经过认证的充电设备，并严格遵循车辆制造商的说明。定期检查充电线缆和连接器是否有磨损或损坏迹象至关重要，同时要避免在潮湿条件下充电。此外，维护适当的电气基础设施，例如确保为充电设备使用专用电路并使用认证的充电站，可以显著降低潜在的危险。通过这些审慎的措施和对现有数据的深入理解，我们可以看到电动汽车在安全性方面正朝着积极的方向发展，其火灾风险远低于人们的普遍担忧。随着技术的不断进步和安全标准的提高，电动汽车将继续为可持续交通做出贡献。