法拉利正式发布了全新插电混动超级跑车849 Testarossa，这款车型汲取了传奇80年代车型的灵感，标志着法拉利在混合动力车型领域迈出了重要一步。849 Testarossa定位为法拉利的新旗舰，接替SF90 Stradale，将品牌引向一个融合了经典传承与前沿科技的新时代。
这款超级跑车搭载一台4升V8涡轮增压发动机，并辅以三台电动机，共同输出高达1050马力的惊人动力。其最高时速超过330公里/小时（205英里/小时），0至100公里/小时加速时间不到2.3秒，0至200公里/小时加速仅需6.3秒，性能表现超越了SF90 Stradale及其高性能版本SF90 XX Stradale，展现了法拉利在动力性能上的极致追求。
849 Testarossa的设计语言巧妙地融合了历史底蕴与未来主义。虽然在细节上致敬了1984年的经典Testarossa，但其锐利、几何化的线条更多地受到了20世纪70年代跑车原型车和航空设计的启发，营造出一种既充满未来感又深深植根于法拉利赛车传统的独特美学。车身侧面巨大的进气口被设计成空气动力学通道，为中冷器和后制动器提供冷却，而车尾的双尾翼设计则呼应了法拉利在耐力赛中的辉煌历史，并与主动式扰流板相结合，进一步提升了空气动力学性能。
内饰方面，849 Testarossa营造出以驾驶者为中心的座舱氛围，配备了全新的用户界面和重新设计的方向盘，集成了机械式控制按钮，提供了更直接的操控反馈。对于追求极致性能的客户，法拉利还提供可选的Assetto Fiorano套件，通过轻量化材料和增强的空气动力学下压力，可减轻车辆30公斤的重量。
作为对比，1984年推出的初代Testarossa搭载的是4.9升flat-12发动机，输出390马力，最高时速为290公里/小时。新款849 Testarossa凭借其混合动力系统，在性能和技术上实现了跨越式的飞跃。在首席执行官Benedetto Vigna的领导下，法拉利正致力于多元化的动力总成战略，除了这款混合动力车型，还将推出首款纯电动汽车，展现了其对未来出行方式的平衡考量。
849 Testarossa提供硬顶跑车和可伸缩顶篷的Spider版本，售价分别为46万欧元和50万欧元，欧洲市场将于明年第二、三季度开始交付。这款新车型的推出，彰显了法拉利在创新方面的承诺，将品牌悠久的历史传承与尖端混合动力技术完美结合，为一款经久不衰的汽车传奇注入了现代活力。
849 Testarossa的混合动力系统源自SF90 Stradale，整合了V8发动机与三台电动机，其中两台位于前轴负责扭矩矢量控制，一台位于后轴。该系统支持纯电模式，续航里程约25公里（15.5英里），并提供eDrive、Hybrid、Performance和Qualify等多种驾驶模式，以优化不同条件下的性能表现。车辆先进的电子控制系统，包括ABS Evo和全新的FIVE估算器，代表了法拉利当前最先进的电子控制水平，确保了精准的操控和卓越的驾驶体验。
初代Testarossa作为80年代汽车文化的标志，于1984年至1991年间生产，总产量接近1万辆，是当时法拉利产量最大的车型之一。如今，849 Testarossa继承了这一传奇，为挑剔的汽车爱好者提供了一个融合了过去与未来、性能与创新的迷人选择。