宝马iX3新世代平台实测续航超千公里 彰显能效提升

2025年11月19日，宝马集团旗下首款基于“Neue Klasse”（新世代）平台的纯电动iX3车型，完成了一次里程碑式的效率实测，成功在单次充电状态下行驶了1,007.7公里（约合626英里）。 这一创纪录的续航里程由六名宝马员工组成的团队完成，有力证明了新世代平台在现实世界工况下，其续航表现能够显著超越传统的实验室评级数据。

此次长途驾驶的起点是宝马集团位于匈牙利德布勒森的新建工厂，终点是德国慕尼黑的宝马世界。参与测试的车辆是iX3 50 xDrive版本，该车型搭载双电机，系统输出功率高达345千瓦（469马力）。 团队在路线选择上采取了严苛策略，特意避开了通常有利于能耗控制的平坦高速公路，而是选择了穿越城市道路和乡村道路的混合路况，以模拟更具挑战性的日常驾驶场景。

为了将续航里程推至极限，驾驶团队在接近维也纳时，当电池电量降至53%后，采取了极端能效措施，包括关闭空调、暖风系统和车载音响，并刻意减少急加速操作。 车辆在抵达慕尼黑时，电池仍剩余超过20公里（约12英里）的续航里程，进一步佐证了新世代技术的潜力。该车型在WLTP标准下的官方续航里程为805公里，此次实测成绩超出了官方WLTP数据超过200公里。

iX3作为新世代平台的首款量产车型，其核心技术在于第六代eDrive技术，该技术引入了800伏特架构和圆柱形电池单元。 宝马官方数据显示，新世代技术相较于前代产品，实现了20%的更高能量密度、30%更快的充电速度，以及至少30%的续航里程增幅。 此外，新世代平台采用了“电池包到开放式车身”（pack-to-open-body）设计，将圆柱形电池直接集成到底盘结构中，这减轻了车重并提升了车身的抗扭刚度。

iX3 50 xDrive的官方规格显示，其净电池容量为108.7千瓦时，800伏特系统支持高达400千瓦的峰值直流快充功率。 德布勒森工厂是宝马iFactory愿景的体现，该工厂已于2025年晚些时候开始iX3的系列生产，并且是宝马首家在正常运营中完全不依赖化石燃料的汽车制造基地。 此次长途测试的成功，为该车型在2026年3月于欧洲市场的正式上市奠定了技术信心，标志着宝马在高端电动汽车领域正迈入一个以系统效率和续航能力为核心竞争力的阶段。