铁器时代的海底宝藏：考古学家在以色列海岸发现三批古代船载货物

在以色列卡梅尔半岛的海岸线附近，考古学家们揭示了三艘铁器时代沉船的残骸，这些珍贵的船载货物长期深埋于多尔泻湖（也被称为坦图拉）的沙滩之下。这项突破性的发现已在学术期刊《文物》（Antiquity）上发表，它标志着以色列水域首次发现有记录的铁器时代船载货物。此前，对该地区贸易的研究主要依赖于陆地发现，而这次水下发现提供了罕见的、直接的区域海上贸易证据。这些被发现的货物涵盖了铁器时代的不同时期，使研究人员能够追踪几个世纪以来南黎凡特地区的经济和政治演变。

这项重要的研究由一支国际团队主导，核心成员包括加州大学圣地亚哥分校的托马斯·利维教授和海法大学的阿萨夫·亚苏尔-兰道教授。为了详细研究这些沉船残骸，考古学家们采用了传统方法与现代技术相结合的方式，包括三维摄影测量、多光谱成像以及数字测绘。值得注意的是，迄今为止，泻湖沙床仅挖掘了大约四分之一的面积。然而，即使是这些初步的勘探工作，也足以确定货物的结构并建立其精确的年代序列。

这三批货物分别对应铁器时代的三个不同阶段。其中年代最久远的是Dor-M货物（公元前11世纪），它主要包括用于储存的陶制容器，以及一个刻有塞浦路斯-米诺斯文字的船锚。这一发现清晰地表明了当时与塞浦路斯和埃及的密切往来，而陶器的类型学特征则指向了与腓尼基海岸的联系。

接下来的Dor-L1货物（公元前9世纪至公元前8世纪）由腓尼基容器和薄壁碗组成。虽然这批货物反映了当时进口量有所减少的时期，但它同时也证明了港口海上活动的持续性。保存最为完好的Dor-L2货物（公元前7世纪末至公元前6世纪初）则展示了早期工业贸易的迹象。其内容物包括塞浦路斯风格的篮状把手双耳瓶、葡萄籽残骸、用于冶金的铁锭和炉渣，以及一个带有木制和铅制部件的船锚。这批货物有力地证明了当时金属贸易的发展和组织化。

从历史上看，多尔泻湖一直是一个至关重要的贸易枢纽，连接着埃及、腓尼基，以及后来的亚述和巴比伦尼亚。这些沉船货物生动地描绘了从公元前11世纪到公元前6世纪该地区的经济和政治变迁，包括多尔曾处于以色列北国控制之下，以及随后被亚述帝国和巴比伦帝国统治的时期。即使在政治衰退的阶段，海上航线也保持活跃，多尔持续在国际贸易中发挥着关键作用。

这项发现极大地拓宽了我们对地中海东部铁器时代的认知，揭示了当时海上贸易是一个组织严密且复杂的系统。发现的铁锭和各种陶瓷制品不仅反映了冶金业的发展，也展示了当时出口商品的广泛多样性。通过精确的分析方法，考古学家们得以准确地确定货物的年代，并重建沉船残骸的地层结构，为研究那个时代的海上经济开辟了新的可能性。考古团队计划继续进行挖掘工作，以期发现更多的船体碎片和文物，包括水手们的个人物品。这些早期发现的货物已经成为撰写新学术出版物的基础，并有望显著深化我们对黎凡特地区铁器时代海上贸易的理解。