Hy Lạp Đòi Hỏi EU Miễn Giảm Thuế Năng Lượng 10 Năm Cho Ngành Hàng Hải, Hàng Không và Nông Nghiệp

Tại cuộc họp của Hội đồng Kinh tế và Tài chính (Ecofin) diễn ra ở Brussels vào ngày 13 tháng 11 năm 2025, Bộ trưởng Kinh tế Quốc gia Hy Lạp, Kyriakos Pyrrakakis, đã đưa ra một yêu cầu quyết liệt đối với Liên minh châu Âu (EU). Yêu cầu này là một phần trong nỗ lực cải cách hệ thống thuế năng lượng chung trên toàn châu Âu.

Yếu tố trung tâm trong lập trường đàm phán của Athens là việc đạt được sự hoãn áp dụng các loại thuế nhiên liệu mới đối với vận tải hàng hải và hàng không trong khoảng thời gian mười năm. Ngoài ra, phía Hy Lạp còn kiên quyết đòi hỏi một sự miễn trừ vĩnh viễn đối với việc đánh thuế năng lượng được sử dụng trong hoạt động sản xuất nông nghiệp. Bộ trưởng Pyrrakakis đã tuyên bố rõ ràng rằng Athens sẽ không chấp nhận bất kỳ đề xuất nào có thời gian ưu đãi ngắn hơn mười năm, nhấn mạnh tính không khoan nhượng trong quan điểm của quốc gia này.

Lập luận của Hy Lạp được xây dựng dựa trên thực tế địa lý đặc thù của đất nước. Các vùng lãnh thổ hải đảo của quốc gia này phụ thuộc một cách sống còn vào các tuyến vận tải hàng hải và hàng không đắt đỏ để duy trì sự kết nối nội bộ. Athens cho rằng nếu không được cấp các ưu đãi đã yêu cầu, điều này sẽ tạo ra mối đe dọa trực tiếp đến tính gắn kết lãnh thổ của toàn Liên minh châu Âu, qua đó nâng tầm các biện pháp kinh tế lên thành vấn đề chính trị quan trọng.

Trong bối cảnh chương trình khử carbon chung của châu Âu, Hy Lạp tự coi mình là một quốc gia có các khu vực ngoại vi phải gánh chịu chi phí cao một cách không tương xứng khi thực hiện các mục tiêu môi trường của EU. Sự cứng rắn trong các yêu cầu được đưa ra đã làm nổi bật cuộc tranh luận hiện tại, đặt nó vào vị trí trung tâm trong chính sách năng lượng chung của khối.

Song song với các cuộc đàm phán ở cấp độ châu Âu, Chính phủ Hy Lạp cũng đang tích cực thực hiện các bước nhằm thúc đẩy nền kinh tế trong nước. Vào tháng 9 năm 2025, một cơ chế đã được triển khai nhằm hủy bỏ hoàn toàn thuế tài sản thống nhất (ENFIA) đối với nhà ở chính tại 12.720 ngôi làng và thị trấn nhỏ có dân số dưới 1.500 người. Theo ước tính của Bộ Tài chính, biện pháp này sẽ giúp cư dân tiết kiệm được gần 75 triệu euro hàng năm.

Hơn nữa, kể từ ngày 1 tháng 11 năm 2025, các ưu đãi thuế nhằm thu hút đầu tư vào lĩnh vực sản xuất phương tiện giao thông, kéo dài tới 15 năm, cũng đã bắt đầu có hiệu lực. Những biện pháp tài khóa nội bộ này không chỉ hỗ trợ nền kinh tế Hy Lạp mà còn tăng cường vị thế đàm phán của Athens trên trường quốc tế.

Yêu cầu hoãn thuế mười năm là một chiến lược nhằm tranh thủ thời gian cần thiết để các ngành vận tải và nông nghiệp có thể thích ứng với những thực tế mới. Hy Lạp đang sử dụng sự dễ bị tổn thương về mặt địa lý làm đòn bẩy chính để gây áp lực lên Hội đồng Ecofin. Cuộc đàm phán vào ngày 13 tháng 11 năm 2025 chính là đỉnh điểm của sự đối đầu lợi ích này, nằm trong khuôn khổ chương trình nghị sự chung của châu Âu về khí hậu và thuế khóa.