Thế giới ô tô đang hướng sự chú ý về Tokyo, nơi hãng Subaru vừa công bố màn ra mắt toàn cầu của hai mẫu xe ý tưởng (concept) dưới sự bảo trợ của bộ phận STI huyền thoại. Sự kiện này diễn ra tại Triển lãm Di động Nhật Bản 2025 (Japan Mobility Show 2025) ở Tokyo, kéo dài từ ngày 29 tháng 10 đến ngày 9 tháng 11 năm 2025. Subaru sẽ sử dụng sân khấu này để phô diễn tầm nhìn kép của mình về tương lai ngành công nghiệp xe hơi. Gian hàng của Subaru được chia thành hai khu vực chính: “Sân Khấu Hiệu Năng” (Performance Scene) và “Sân Khấu Phiêu Lưu” (Adventure Scene), thể hiện triết lý cốt lõi “Lái Sự Khác Biệt Của Subaru” (Driving the Subaru Difference).
Tâm điểm của “Sân Khấu Hiệu Năng” là hai mẫu xe nguyên mẫu, mỗi chiếc mở ra một con đường khác nhau trong kỷ nguyên mới. Đầu tiên là Performance-E STI Concept—một chiếc xe hoàn toàn bằng điện (BEV), được định vị như ngọn hải đăng cho thế hệ xe thể thao tiếp theo của thương hiệu. Mẫu xe điện này hứa hẹn sở hữu tính khí động học thuần túy, cách bố trí linh kiện thực dụng và khoang lái hướng đến người điều khiển. Nó hướng tới việc mang lại trải nghiệm lái trực quan và đầy phấn khích, dựa trên các công nghệ điện tiên tiến. Đây chính là hình ảnh đại diện cho tương lai thể thao của Subaru trong bối cảnh điện khí hóa đang diễn ra mạnh mẽ.
Mẫu xe thứ hai, Performance-B STI Concept, là một sự tôn vinh đối với những chiếc hatchback thể thao cổ điển và khẳng định rằng thương hiệu chưa từ bỏ động cơ đốt trong (ICE). Concept này giữ lại trái tim của Subaru: động cơ Boxer đối xứng và hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian Symmetrical All-Wheel Drive trứ danh. Dựa trên các bản phác thảo, chiếc xe này vẫn giữ những nét quen thuộc, có thể dựa trên nền tảng Impreza, với các yếu tố thiết kế mạnh mẽ như vòm bánh xe mở rộng và cánh gió sau nổi bật. Điều này ngụ ý về khả năng hồi sinh một chiếc “hot hatchback” mang tính biểu tượng. Những mẫu xe này là câu trả lời cho yêu cầu của những người đam mê về việc khôi phục hình ảnh lái xe đầy cảm xúc của thương hiệu, vốn đã bị gián đoạn sau khi dòng WRX STI ngừng sản xuất.
Trong khi ngành công nghiệp đang đối mặt với sự không chắc chắn về nhu cầu xe điện, Subaru thể hiện một cách tiếp cận cân bằng, cung cấp các lựa chọn cho nhiều phân khúc người hâm mộ khác nhau. Tại “Sân Khấu Phiêu Lưu”, công ty sẽ giới thiệu khả năng off-road của mình, bao gồm các mẫu xe Trailseeker (lần đầu ra mắt tại Nhật Bản), Forester Wilderness và Outback Wilderness. Ngoài ra, một hiện vật lịch sử cũng sẽ được trưng bày: chiếc 1983 Subaru GL Family Huckster đã được sửa đổi, từng được tay đua Travis Pastrana sử dụng.
Việc giới thiệu hai mẫu concept khác biệt rõ rệt—một chạy điện và một chạy xăng—phản ánh chiến lược của Subaru nhằm cung cấp nhiều lựa chọn để duy trì niềm vui lái xe đặc trưng của hãng, đồng thời tích hợp công nghệ điện khí hóa. Động thái này nhằm đảm bảo “Niềm Vui và Sự Yên Tâm” (Enjoyment and Peace of Mind) cho khách hàng trong điều kiện thị trường đang thay đổi nhanh chóng, khẳng định vị thế của Subaru trong kỷ nguyên mới.