Dacia, thương hiệu nổi tiếng với các giải pháp di chuyển giá cả phải chăng, vừa giới thiệu mẫu xe concept hoàn toàn mới mang tên 'Hipster'. Mẫu xe điện nhỏ gọn này được thiết kế để cách mạng hóa việc di chuyển trong đô thị, hứa hẹn mang đến một lựa chọn di chuyển bằng điện với chi phí hợp lý, lấy cảm hứng từ sự thành công của dòng xe Kei tại Nhật Bản. Dacia Hipster có kích thước ấn tượng: dài 3 mét, cao 1.53 mét và rộng 1.55 mét. Dù nhỏ gọn, xe có thể chở tới 4 người lớn. Khoang hành lý có dung tích 70 lít, có thể mở rộng lên tới 500 lít khi gập hàng ghế sau. Với trọng lượng chỉ 800 kg, Hipster nhẹ hơn đáng kể so với Dacia Spring (trên 1.000 kg).
Thiết kế ngoại thất của Hipster mang phong cách tối giản, hình khối vuông vắn với đèn pha mảnh và phần đầu xe theo chiều ngang. Thân xe chỉ có ba bộ phận sơn màu để giảm chi phí sản xuất, và tay nắm cửa được thay thế bằng dây đeo. Cửa hậu hai mảnh bao phủ toàn bộ chiều rộng của xe. Bên trong, cửa sổ thẳng đứng và kính chắn gió lớn tối ưu hóa không gian. Lối vào hàng ghế sau rộng rãi nhờ cửa mở lớn và ghế hành khách phía trước có thể gập về phía trước. Ghế trước được thiết kế liền mạch thành băng ghế, bảng điều khiển và nội thất tối giản. Các tùy chọn bổ sung như giá đỡ cốc có thể được thêm vào từ chương trình phụ kiện.
Trái tim của Dacia Hipster là bộ pin 10 kWh, cung cấp phạm vi hoạt động khoảng 100 km theo chu kỳ tiêu chuẩn. Tuy nhiên, trong điều kiện thực tế, phạm vi hoạt động dao động từ 60 đến 80 km, đặc biệt ở nhiệt độ khoảng 20 độ C và khi không sử dụng điều hòa. Điều này đủ cho các chuyến đi hàng ngày trong thành phố, vì theo dữ liệu của Dacia, hầu hết các tài xế đi dưới 40 km mỗi ngày (ở Hà Lan, 94% tài xế đi dưới 40 km mỗi ngày). Phiên bản sản xuất hàng loạt dự kiến sẽ có giá dưới 15.000 euro (hoặc khoảng 17.600 đô la Mỹ), biến nó thành một trong những mẫu xe điện có giá cả phải chăng nhất trên thị trường. Mẫu xe concept này nhắm tới mục tiêu giảm một nửa lượng khí thải CO2 so với các xe điện hiện có trên thị trường, thể hiện cam kết của Dacia đối với tính bền vững. Dacia Hipster lấy cảm hứng từ sự thành công của dòng xe Kei tại Nhật Bản, nơi những chiếc xe nhỏ gọn này đã chiếm khoảng 38% thị phần vào năm 2024. Dacia mong muốn tạo ra một phân khúc tương tự ở châu Âu để thúc đẩy doanh số bán xe điện và hồi sinh phân khúc A.
Romain Gauvin, Trưởng bộ phận Thiết kế Nâng cao và Thiết kế Ngoại thất tại Dacia, nhấn mạnh: "Đây là việc phát minh ra một thứ chưa tồn tại ngày nay." Dacia Hipster hiện vẫn đang trong giai đoạn phát triển xe concept và thông tin chi tiết về thời điểm ra mắt thị trường hoặc các thông số kỹ thuật khác chưa được công bố. Tuy nhiên, với mục tiêu cung cấp phương tiện di chuyển bằng điện giá cả phải chăng, Dacia Hipster hứa hẹn sẽ là một làn gió mới trong thị trường ô tô điện đô thị. Sự xuất hiện của Dacia Hipster diễn ra trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô đang có những chuyển dịch mạnh mẽ sang xe điện, đồng thời đối mặt với áp lực về giá cả và quy định ngày càng nghiêm ngặt.
Các nhà sản xuất ô tô lớn như Renault và Stellantis cũng đang thúc đẩy Liên minh Châu Âu tạo ra một hạng mục xe hạng nhẹ tương tự xe Kei của Nhật Bản. Nếu được phê duyệt, điều này sẽ đơn giản hóa các yêu cầu về an toàn cho xe điện nhỏ, giúp các nhà sản xuất cắt giảm chi phí và làm cho xe điện trở nên dễ tiếp cận hơn. Dacia Hipster, với triết lý thiết kế tập trung vào chi phí và trọng lượng, là minh chứng cho thấy xe điện giá cả phải chăng hoàn toàn có thể trở thành hiện thực. So với Dacia Spring, mẫu xe điện hiện tại của Dacia, Hipster nhẹ hơn đáng kể. Mặc dù pin của Hipster nhỏ hơn, nhưng nhờ trọng lượng nhẹ và thiết kế tối giản, nó vẫn nhắm đến phạm vi hoạt động đủ cho nhu cầu di chuyển hàng ngày.
Dacia Spring hiện có phạm vi hoạt động theo WLTP là khoảng 225 km và phạm vi thực tế khoảng 160 km. Hipster, với phạm vi thực tế dự kiến 60-80 km, tập trung vào việc tối ưu hóa chi phí và hiệu quả cho việc sử dụng trong đô thị. Dacia Hipster không chỉ là một mẫu xe concept, mà còn là tầm nhìn của Dacia về tương lai của di chuyển đô thị giá rẻ. Bằng cách tập trung vào những yếu tố cốt lõi, loại bỏ các chi tiết không cần thiết và tận dụng công nghệ hiện có, Dacia đang nỗ lực để xe điện trở nên dễ tiếp cận hơn với đại đa số người tiêu dùng. Sự thành công của Hipster có thể mở đường cho một thế hệ xe điện mới, vừa bền vững, vừa hợp túi tiền, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về phương tiện di chuyển cá nhân trong các khu đô thị.