Cây cầu Diamanti, một thiết kế cầu in 3D đột phá, hiện đang được trưng bày tại triển lãm Time Space Existence của Trung tâm Văn hóa Châu Âu ở Venice, kéo dài đến ngày 23 tháng 11 năm 2025. Dự án này, do Giáo sư Tiến sĩ Masoud Akbarzadeh và Phòng thí nghiệm Cấu trúc Đa diện tại Đại học Pennsylvania phát triển, hợp tác cùng Sika Group, ứng dụng hình học tính toán và in 3D bằng robot để nâng cao hiệu quả, khả năng thích ứng và tính bền vững trong xây dựng bê tông.
Cầu Diamanti bao gồm chín phân đoạn bê tông đúc sẵn, mỗi phân đoạn được sản xuất bằng hỗn hợp xi măng chuyên dụng và in bởi cánh tay robot. Các phân đoạn này có các khoảng rỗng và bề mặt có hoa văn, được thiết kế để giảm lượng carbon trong vật liệu mà vẫn duy trì tính toàn vẹn của kết cấu. Việc lắp ráp được thực hiện thông qua hệ thống ứng suất trước bằng cáp thép chưa được chèn vữa, cho phép toàn bộ công trình có thể tháo rời và tái chế. Cách tiếp cận sáng tạo này giảm thiểu chất thải và tạo điều kiện thuận lợi cho việc tháo dỡ khi hết vòng đời. Hai phiên bản của cầu Diamanti đã được chế tạo, bao gồm một mẫu thử nghiệm dài 2,5m được trưng bày tại Venice và một phiên bản dài 10m đã trải qua thử nghiệm thành công, khẳng định khả năng mở rộng quy mô cho các ứng dụng thực tế. Logic kết cấu của cây cầu được định hướng bởi Phương pháp Đồ họa Tĩnh học Đa diện (PGS), một phương pháp lập bản đồ phân phối lực thông qua một khung đa diện, tạo ra các phân đoạn có bề mặt hình kim cương, giúp tăng độ cứng và phân phối tải trọng, đồng thời giảm lượng bê tông sử dụng. Sự tiến bộ này phù hợp với xu hướng toàn cầu về việc áp dụng sản xuất bồi đắp cho các dự án kỹ thuật dân dụng nhằm cải thiện hiệu quả vật liệu, giảm chi phí và rút ngắn thời gian thi công. Các phát triển gần đây khác bao gồm một cây cầu đi bộ in 3D dài 15,25m ở Trung Quốc, một cây cầu đi bộ ở Rotterdam tích hợp vật liệu nhựa nhiệt dẻo gia cố bằng sợi, và một cây cầu đi bộ bê tông in 3D dài 40m ở Paris cho Thế vận hội Olympic 2024, tất cả đều nhấn mạnh sự chấp nhận ngày càng tăng của công nghệ này trong cơ sở hạ tầng công cộng. Khả năng tháo rời và tái chế của cầu Diamanti cũng là một bước tiến quan trọng hướng tới một nền kinh tế tuần hoàn trong ngành xây dựng. Các nghiên cứu chỉ ra rằng việc sử dụng các cấu trúc nhẹ hơn và vật liệu bền vững hơn có thể làm giảm đáng kể lượng khí thải carbon trong quá trình xây dựng, với các kỹ thuật in 3D như cầu Diamanti có tiềm năng giảm lượng khí thải carbon liên quan đến bê tông tới 40% so với các phương pháp đúc truyền thống.