Японські автовиробники зіткнулися зі значними викликами у 2025 році через запровадження мит Сполученими Штатами. Початково встановлені у квітні 2025 року на рівні 25% на японські автомобілі та запчастини, ці мита були знижені до 15% у липні в рамках торгової угоди, яка передбачала суттєві японські інвестиції в економіку США на суму до 550 мільярдів доларів.
Незважаючи на зниження тарифів, автомобільний сектор відчув помітні фінансові наслідки. Toyota повідомила про 37% падіння прибутку за квартал з квітня по червень 2025 року, значною мірою пов'язуючи це зі згаданими митами. Компанія оцінила вплив американських мит на свою діяльність у 9,5 мільярда доларів. У зв'язку з цим Toyota переглянула свій прогноз прибутку на весь рік у бік зниження, до 3,2 трильйона єн (приблизно 21,7 мільярда доларів) з попередніх 3,8 трильйона єн.
Автовиробник дотримується обережної позиції щодо підвищення цін на автомобілі, заявляючи про відсутність імпульсивних реакцій на короткострокові митні зміни. Загальний експорт Японії у липні 2025 року продемонстрував зниження на 2,6% порівняно з попереднім роком, що стало третім послідовним місяцем спаду. Це падіння значною мірою пов'язане з тиском американських мит, при цьому експорт до США скоротився на 10,1%, а до Китаю – на 3,5%. Особливо постраждав автомобільний сектор: експорт транспортних засобів до США впав на 28,4%, а компонентів – на 17,4%.
Експерти галузі зазначають, що японські автовиробники намагаються поглинути частину додаткових витрат шляхом зниження цін, однак така стратегія є нестійкою в довгостроковій перспективі. Очікується, що компанії згодом будуть змушені перекласти ці витрати на кінцевих споживачів, що може призвести до зниження попиту. За оцінками, мита можуть призвести до зростання цін на автомобілі в середньому на 1700-1900 доларів за одиницю у 2025 році, а до 2026 року ця цифра може сягнути 2200 доларів. Деякі аналітики прогнозують зростання цін на 6,3% для моделей 2026 року, що спонукає споживачів до прискорення покупок.
Ситуація залишається динамічною, оскільки автовиробники активно оцінюють довгострокові наслідки мит та розробляють стратегії для фінансової стабілізації. Цей період вимагає гнучкості та адаптації в умовах мінливого глобального торговельного ландшафту.