Китайські автовиробники значно розширюють свою глобальну присутність завдяки ініціативам з виробництва та продажу нових енергетичних транспортних засобів (NEV) у 2025 році. Ці стратегічні кроки відображають зростаючий міжнародний попит на NEV та зростаючий вплив Китаю в автомобільній промисловості.
Нові виробничі заводи
Таїланд, травень 2025: Changan Automobile відкрила свій перший закордонний завод з виробництва NEV у Районгу. Завод має початкову потужність 100 000 автомобілів на рік, з планами розширення до 200 000 одиниць до 2027 року. Це підприємство вироблятиме бренди CHANG-AN, DEEPAL та AVATR, зосереджуючись на екологічних виробничих практиках.
Стратегічні альянси
Малайзія, травень 2025: Tan Chong Motor Group та SAIC-GM-Wuling утворили стратегічний альянс для запуску бренду TQ WULING. Bingo EV, очікувана ціна якого становить менше 100 000 RM, буде локально зібраний у Куала-Лумпурі, підтримуючи цілі Малайзії щодо зеленої мобільності, і його запуск заплановано на 4 квартал 2025 року.
Розширення ринку
Близький Схід, травень 2025: Voyah, підрозділ Dongfeng Motor, запущено в Абу-Дабі та Досі, демонструючи NEV, адаптовані до клімату регіону. Voyah прагне вийти на 60 глобальних ринків до 2030 року, використовуючи рамки «Один пояс, один шлях» для розширення.
Італія, квітень 2025: XPeng оголосила про свій вихід на італійський ринок на Міланському тижні дизайну 2025, представивши седан P7+ та літаючий автомобіль X2. XPeng прагне розширити свою присутність у понад 60 країнах і регіонах до кінця 2025 року, з довгостроковою метою, щоб 50% продажів автомобілів надходило з-за кордону протягом наступних 10 років.
Зростання експорту NEV
Експорт NEV з Китаю продовжує стрімко зростати, причому експорт у першому кварталі 2025 року зріс на 43,9% у річному обчисленні, досягнувши 441 000 одиниць. Це зростання підкреслює зростаюче домінування Китаю у світовому секторі електромобілів, що зумовлено інноваціями та міжнародним охопленням.