ANA Holdings та Joby Aviation запустять аеротаксі в Японії до 2027 року

ANA Holdings, провідний японський авіаційний конгломерат, у партнерстві з американським розробником електричних літальних апаратів з вертикальним зльотом і посадкою (eVTOL) Joby Aviation, планує запустити комерційні послуги аеротаксі по всій Японії, починаючи з 2027 року. Компанії мають намір розгорнути понад 100 п'ятимісних літальних апаратів Joby S4, що знаменує собою значний крок уперед для передової авіаційної мобільності (AAM) в Азії.

Початковий етап розгортання зосередиться на маршрутах, що з'єднують Токіо з ключовими аеропортами, такими як Наріта та Ханеда. Очікується, що ці електричні аеротаксі скоротять час у дорозі, наприклад, подорож з центру Токіо до аеропорту Наріта займе лише 15 хвилин, порівняно з поточною годиною або більше поїздки автомобілем чи поїздом. Ця ініціатива спирається на тривалу співпрацю між ANA та Joby, підкріплену значними інвестиціями від Toyota, загальна сума яких перевищує 900 мільйонів доларів США. Для управління операціями, інфраструктурою та отримання регуляторних дозволів планується створення спільного підприємства.

Японія активно просуває концепцію AAM, прагнучи вирішити проблеми міської завантаженості. Уряд країни робить кроки для створення сприятливого регуляторного середовища, включаючи розробку правил сертифікації для нових типів повітряних суден. Очікується, що демонстраційні польоти, заплановані на Osaka Expo у жовтні 2025 року, нададуть громадськості уявлення про потенціал цих інноваційних транспортних засобів. Ці зусилля відповідають загальнонаціональній меті Японії досягти вуглецевої нейтральності до 2050 року, оскільки літаки Joby працюють на електриці, забезпечуючи нульові викиди та значно нижчий рівень шуму.

Хоча партнерство ANA та Joby є потужним кроком, воно стикається з певними викликами. Отримання сертифікації від Бюро цивільної авіації Японії для цих нових літальних апаратів є критично важливим. Адаптація до суворих японських стандартів безпеки вимагатиме ретельного планування вертипортів та стратегій зменшення шуму. Економічно, хоча початкові ціни можуть бути вищими, очікується, що послуга стане більш доступною з часом. Експерти галузі розглядають цю співпрацю як ключовий момент для розвитку AAM в Азії, демонструючи зростаючу комерційну життєздатність електричних аеротаксі.