Waymo, підрозділ Alphabet з розробки самокерованих автомобілів, досяг значного рубежу, досягнувши 10 мільйонів оплачених автономних поїздок і наразі надає приблизно 250 000 поїздок щотижня. Це зростання помітне в таких містах, як Сан-Франциско, Лос-Анджелес, Фінікс і Остін. Компанія швидко розширює свої послуги, запустивши їх в Остіні та плануючи розгортання в Атланті, Маямі, Вашингтоні, округ Колумбія, і, можливо, в десяти додаткових містах. Waymo також ініціювала збір картографічних даних у Токіо.
Незважаючи на цей прогрес, Waymo стикається з проблемами прибутковості через високі витрати, пов’язані з володінням транспортними засобами, модернізацією, картографуванням і управлінням автопарком. Tesla готова вступити в конкуренцію зі своєю службою роботаксі, яка, за словами Ілона Маска, тестується в Остіні, штат Техас, без водіїв-інструкторів. Очікується, що обмежений автопарк буде запущено 12 червня 2025 року, а його масштабування залежатиме від операційного успіху.
Додаючи до складності, Alphabet бере участь в антимонопольному позові з Міністерством юстиції США, остаточне рішення за яким очікується до серпня 2025 року. Суддя Мехта висловив скептицизм щодо запропонованого 10-річного плану структурного поділу. Результат цього позову може значно вплинути на доступ Waymo до ресурсів і її конкурентну позицію проти таких конкурентів, як Tesla. Alphabet досягла попередньої угоди з акціонерами, які також подали позов проти компанії за дозвіл антиконкурентній поведінці Google, яка, на їхню думку, завдала компанії «репутаційної шкоди» та «значних витрат». Нова угода, як повідомляється, змусить Alphabet перебудувати свою «глобальну структуру відповідності» і коштуватиме компанії щонайменше 500 мільйонів доларів протягом наступних 10 років, щоб це здійснити.