Çin merkezli otomotiv devi BYD, elektrikli araç (EA) segmentindeki küresel liderliğini sürdürürken, iç pazarda satılan 115.000’den fazla aracı kapsayan, tarihinin en büyük servis kampanyalarından birini başlattı. Bu geniş kapsamlı geri çağırma, popüler Tang ve Yuan Pro modellerini etkilemektedir. Şirket, bu zorunlu adımı, Çin Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi’nin (SAMR) resmi talebi üzerine atmıştır. Geri çağırmanın temel nedeni, söz konusu modellerin tasarımında ve özellikle batarya sistemlerinde tespit edilen kritik yapısal zafiyetler ve potansiyel güvenlik riskleridir. Bu durum, BYD'nin hızlı büyüme ivmesi sırasında kalite kontrol süreçlerinin ne kadar hassas olduğunu bir kez daha ortaya koymaktadır.
Söz konusu geri çağırma kampanyası, nitelikleri farklı iki ana grubu kapsamaktadır. İlk grubu, Mart 2015 ile Temmuz 2017 tarihleri arasında üretimi gerçekleştirilen 44.535 adet Tang crossover modeli oluşturmaktadır. Bu araçlardaki sorun, elektrik motoru kontrol ünitesinin tasarımındaki yapısal eksikliklerden kaynaklanmaktadır. Belirli çalışma koşullarında, özellikle bataryanın yoğun deşarj edildiği anlarda, bu durum kontrol kartının hasar görmesine ve aracın yalnızca elektrikli çekiş gücüyle ilerleme yeteneğini tamamen kaybetmesine yol açabilmektedir ki bu da önemli bir güvenlik tehdidi teşkil etmektedir. BYD, bu ciddi sorunu gidermek için, deşarj yöntemini optimize edecek bir yazılım güncellemesi uygulayarak problemi kökten çözmeyi hedeflemektedir.
İkinci ve sayıca daha kalabalık olan kategori ise, Şubat 2021 ile Ağustos 2022 tarihleri arasında banttan inen 71.248 adet Yuan Pro elektrikli aracını içermektedir. Bu modellerde tespit edilen kusur, üretim sürecinden kaynaklanan bir hatadır: güç bataryası sızdırmazlık contasının yanlış veya eksik monte edilmesidir. Eğer araç uzun süre su birikintilerinde veya yoğun yağış altında kullanılırsa, bu durum nemin akü bölmesine sızmasını tetikleyebilir. Nemin içeri girmesi, yalıtım özelliklerinin ciddi şekilde düşmesine ve potansiyel olarak aracın çıkış gücünde belirgin bir azalmaya neden olmaktadır. Şirket, bu modellerde sızdırmazlığı yeniden tesis etmek ve nem girişini engellemek amacıyla özel bir yalıtım ve dolgu malzemesi kullanacaktır.
Bu son geri çağırma kararı, BYD’nin son dönemde gerçekleştirdiği servis faaliyetlerinin yalnızca bir devamıdır. Şirket, ürün kalitesini koruma çabaları kapsamında daha önce de benzer adımlar atmıştır. Örneğin, Eylül 2024’te yaklaşık 97.000 adet Dolphin ve Yuan Plus elektrikli aracını, direksiyon kontrol ünitesinde meydana gelen arızalar nedeniyle geri çağırmak zorunda kalmıştı. Ayrıca, Ocak 2025 için, motor kontrolöründeki cıvataların yeterince sıkılmamasından kaynaklanan potansiyel yangın riski taşıyan 6.843 adet Fangchengbao Bao 5 hibrit SUV modelinin geri çağrılacağı duyurulmuştu. Bu kronolojik seri, BYD'nin hızla büyüyen üretim hacmiyle birlikte kalite güvencesi mekanizmalarını sürekli gözden geçirme zorunluluğunu göstermektedir.
Geri çağırma haberlerinin kamuoyuna yansımasının ardından, BYD hisseleri Hong Kong borsasındaki işlemlerde düşüş gösterdi. Bu finansal tepki, piyasaların, otomobil üreticilerinin yüksek üretim hedeflerini kusursuz mühendislik ve kalite kontrol standartlarıyla ne kadar başarılı bir şekilde dengelediğini yakından izlediğini kanıtlamaktadır. BYD, bu durumun ciddiyetini kabul ederek, yetkili distribütörler ve servis merkezleri aracılığıyla etkilenen modellerin sahiplerini, tespit edilen bu teknik uygunsuzlukların ücretsiz olarak giderilmesi için derhal başvurmaya davet etmektedir. Bu proaktif yaklaşım, hızla gelişen elektrikli araç sektöründe müşteri güvenini sürdürmenin ve sorumluluğu üstlenmenin ne denli hayati bir öneme sahip olduğunun altını çizmektedir.