США расширяют стальные и алюминиевые пошлины на 407 дополнительных категорий производных продуктов

19 августа 2025 года Министерство торговли США объявило о значительном расширении тарифов на сталь и алюминий, введя 50% пошлину на 407 дополнительных категорий производных продуктов. Эта мера, вступившая в силу немедленно, охватывает широкий спектр товаров, включая ветряные турбины, мобильные краны, экскаваторы, железнодорожные вагоны, мебель, компрессоры, насосы и детские стулья.

Бюро промышленности и безопасности пояснило, что данное действие направлено на «закрытие лазеек для уклонения» от существующих тарифов и поддержку возрождения отечественной сталелитейной и алюминиевой промышленности. Заместитель министра торговли по промышленности и безопасности Джеффри Кесслер заявил, что эта мера «расширяет сферу действия стальных и алюминиевых пошлин и закрывает пути для обхода».

Это расширение является частью серии шагов администрации, направленных на укрепление американской промышленности, включая предыдущие прокламации, которые устранили многочисленные исключения из тарифов и усилили борьбу с недобросовестными схемами классификации и уклонения от уплаты пошлин. Решение последовало за обращениями американских производителей стали, таких как Cleveland Cliffs, которые настаивали на распространении тарифной защиты на другие детали, используемые в автомобильной промышленности.

Однако иностранные автопроизводители выразили обеспокоенность по поводу включения автомобильных комплектующих в новые тарифы, утверждая, что Соединенные Штаты не обладают достаточными производственными мощностями для удовлетворения существующего спроса. Эксперты отмечают, что такие производители, как Cleveland Cliffs, активно лоббировали эти меры, стремясь защитить отечественное производство.

С момента возвращения к президентству Дональд Трамп ввел 10% пошлину практически на всех торговых партнеров США, с более высокими ставками для таких экономик, как Европейский Союз и Япония. Хотя прямое влияние этих пошлин на потребительские цены до сих пор было ограниченным, экономисты предупреждают, что полные последствия еще не проявились.

Некоторые компании предпочли заблаговременно закупать продукцию, которая может подпасть под новые пошлины, в то время как другие переложили дополнительные расходы на клиентов или частично взяли бремя на себя. Аналитики предполагают, что импортеры и розничные торговцы вряд ли смогут нести эти расходы бесконечно, что может привести к дальнейшему росту потребительских цен. Дискуссии среди экономистов теперь сосредоточены на продолжительности инфляционного воздействия, причем одни считают его временным, а другие предупреждают о стойких последствиях для экономики и конкурентоспособности затронутых отраслей.

Экономисты, такие как Дайан Свонк из KPMG, прогнозируют, что пошлины могут привести к росту инфляции, поскольку компании начинают перекладывать возросшие затраты на потребителей. Это также может повлиять на рынок труда и усилить неопределенность в экономике.