Порт Дахла Атлантик: Марокканский мегапроект, который изменит торговые связи между Африкой, Европой и Америками.

Королевство Марокко реализует проект глубоководного порта Дахла Атлантик, который позиционируется как ключевой элемент в переформатировании торговых связей между Африкой, Европой и Америками. Инвестиции в этот мегапроект составляют приблизительно 1,2 миллиарда долларов, а его строительная готовность, по данным на июнь 2025 года, достигла 39 процентов. Целевая дата ввода в эксплуатацию намечена на начало 2029 года.

Порт, расположенный в 40 километрах к северу от города Дахла в регионе Уэд-Эд-Дахаб, является центральным элементом Королевской Атлантической Инициативы и Новой Модели Развития Южных Провинций, инициированной Королем Мухаммедом VI. Общая площадь проекта составляет 1650 гектаров и включает коммерческий терминал, рыболовный порт, судостроительный завод и специализированные логистические зоны. Проект, оцениваемый в 12,5 миллиарда марокканских дирхамов, призван стать катализатором социально-экономического и промышленного роста в регионе, охватывая рыболовство, сельское хозяйство, горнодобывающую промышленность и туризм.

Стратегическое значение порта выходит за рамки традиционной логистики, поскольку он тесно интегрирован в энергетическую стратегию страны. В непосредственной близости ведется строительство опреснительной установки, готовность которой достигла 70 процентов, и которая будет полностью обеспечиваться за счет ветровой энергии. Кроме того, проект сопряжен с крупными планами в области чистой энергетики: TAQA Morocco, дочерняя компания эмиратской TAQA Group, возглавляет инициативу по производству зеленого водорода с общим объемом инвестиций около 27 миллиардов долларов, направленных на генерацию 6000 МВт возобновляемой энергии. Эта чистая энергия будет использоваться для производства и экспорта зеленого водорода и аммиака, в частности, в Роттердам-Амстердам-Антверпенский комплекс.

Ожидаемая пропускная способность порта Дахла Атлантик составляет до 35 миллионов тонн грузов ежегодно, при этом контейнерный терминал рассчитан на обработку одного миллиона контейнеров в год. Ключевой геополитической целью проекта является обеспечение доступа к Атлантическому океану для стран, не имеющих выхода к морю, таких как Мали, Буркина-Фасо и Нигер, что является прямым следствием Королевской Атлантической Инициативы. Директор строительства порта, Нисрин Иуцци, подчеркивает, что проект воплощает королевское видение Атлантического африканского альянса, основанного на развитии и общем процветании.

Технический прогресс демонстрируют завершение на 85 процентов основного волнореза длиной 1,3 км и производство на 75 процентов «Кубиподов» для берегозащиты. Вблизи порта выделено около тысячи гектаров под экономическую деятельность, включая логистический узел, промышленную и коммерческую зоны. Таким образом, порт Дахла Атлантик закрепляет за Марокко роль стратегического логистического моста между континентами и ключевого игрока в формирующемся глобальном секторе зеленого водорода, что соответствует национальным целям по увеличению доли возобновляемой энергии в энергобалансе до более чем половины к 2030 году.