4 октября 2025 года Китай направил более 20 военных самолетов, включая истребители и беспилотники, в зону опознавания ПВО Тайваня (ADIZ), причем 17 из них пересекли срединную линию Тайваньского пролива. Эти действия произошли всего за несколько дней до Национального дня Тайваня, который отмечается 10 октября
Китай утверждает, что данная резолюция предоставляет ему суверенитет над Тайванем, что Тайвань категорически отвергает. Тайваньские власти сообщили, что в районе острова совершили полет более 20 китайских военных самолетов, включая истребители J-16, бомбардировщики JH-7, самолеты дальнего радиолокационного обнаружения KJ-500 и беспилотники. Семнадцать из этих самолетов пересекли срединную линию Тайваньского пролива и вошли в ADIZ Тайваня для проведения «совместного патрулирования боевой готовности». Вооруженные силы Тайваня поддерживали строгую бдительность и мобилизовали самолеты, корабли и наземные ракетные системы для адекватного реагирования.
Национальный день Тайваня, отмечаемый 10 октября, имеет особое значение, поскольку он связан с годовщиной Учанского восстания 1911 года, которое привело к падению династии Цин и основанию Китайской Республики (КР). После гражданской войны в Китае правительство КР отступило на Тайвань, где этот день стал символом приверженности острова демократическим идеалам и его отдельной идентичности от материкового Китая.
Суть спора заключается в толковании Резолюции 2758 ООН, принятой в 1971 году. Китай настаивает, что эта резолюция признает его суверенитет над Тайванем. Однако Министерство иностранных дел Тайваня решительно опровергает эту позицию, заявляя, что Резолюция 2758 не упоминает Тайвань и не предоставляет Китайской Народной Республике (КНР) права представлять его в ООН. Тайбэй считает интерпретацию Пекина «искажением», направленным на создание «мнимого юридического основания» для «будущей вооруженной агрессии». Европейский Союз также подчеркнул, что резолюция 1971 года касалась только представительства Китая в ООН и не затрагивала вопрос суверенитета Тайваня.
Срединная линия Тайваньского пролива, хотя и не имеет официального юридического статуса, традиционно служила неофициальной границей, разделяющей военные силы обеих сторон. Пересечение этой линии китайскими самолетами, особенно в преддверии значимой даты, такой как Национальный день Тайваня, рассматривается как эскалация напряженности и демонстрация силы. В 2020 году китайские военные самолеты пересекали срединную линию 49 раз, что стало самым высоким показателем с 1990 года.
Геополитическая напряженность в Тайваньском проливе имеет далеко идущие последствия для региональной и глобальной стабильности. Тайвань играет ключевую роль в мировых цепочках поставок, особенно в производстве полупроводников, что делает его критически важным элементом для мировой экономики. Любой конфликт в этом регионе может привести к серьезным сбоям в глобальных цепочках поставок, особенно в технологическом секторе, и оказать значительное влияние на мировую экономику.
Китай рассматривает военные учения как меру защиты своего суверенитета и территориальной целостности, в то время как Тайвань подчеркивает свою демократическую систему и право на самоопределение. Ситуация в Тайваньском проливе остается одним из наиболее сложных и значимых геополитических вызовов XXI века, влияя на военные альянсы, экономическую стабильность и международный порядок.