Ранним утром 20 октября 2025 года в Международном аэропорту Гонконга произошел серьезный инцидент, потрясший мировую логистическую отрасль. Грузовой лайнер Boeing 747-400BDSF, выполнявший рейс EK9788 из Дубая и оперируемый турецким перевозчиком AirACT по контракту с Emirates SkyCargo, совершил жесткое приземление и выкатился за пределы северной взлетно-посадочной полосы (ВПП 07L) в воды моря.
Инцидент случился около 3:50 по местному времени. По данным Flightradar24, воздушное судно, двигавшееся со скоростью около 49 узлов при ударе о воду, сошло с разметки, проехав примерно 5000 футов от порога полосы, и столкнулось с наземным транспортным средством. Это столкновение имело фатальные последствия: служебный автомобиль, в котором находились двое сотрудников наземных служб, был увлечен в воду. Один из них скончался на месте происшествия, а второй позже умер в госпитале.
Четыре члена экипажа, находившиеся на борту «Боинга», были спасены и госпитализированы с незначительными повреждениями. Экипаж смог эвакуироваться по левым аварийным трапам. По данным Департамента гражданской авиации, пилоты не подавали сигналов бедствия, что указывает на внезапный характер развития аварийной ситуации.
Власти Гонконга немедленно инициировали всестороннее расследование обстоятельств произошедшего, включая анализ погодных условий и состояния покрытия ВПП. Северная полоса была временно выведена из эксплуатации для проведения работ по извлечению судна, однако представители аэропорта заверили, что это не нарушило более 1000 ежедневных рейсов, поскольку две другие полосы продолжали работать. Потеря двух жизней на земле, в то время как экипаж уцелел, акцентирует внимание на уязвимости персонала, обеспечивающего движение на аэродроме.
Этот случай стал напоминанием о необходимости пересмотра протоколов безопасности на стыке человеческого фактора и сложной техники. Стоит отметить, что это не первый подобный инцидент в истории аэропорта: в 1993 году другой Boeing 747 также съехал в воду, хотя тогда обошлось без жертв.