Renault представила свой новый кроссовер Rafale, который позиционируется как флагманская модель бренда и призван укрепить позиции компании в D-сегменте автомобильного рынка. Автомобиль сочетает в себе элегантность купе и практичность кроссовера, предлагая передовые технологии и мощные гибридные силовые установки.
Дизайн и экстерьер
Rafale отличается выразительным дизайном, разработанным под руководством Жиля Видаля, главы отдела дизайна Renault. Автомобиль получил новую визуальную идентичность бренда, которая прослеживается в плавных линиях кузова, динамичном силуэте и акцентированных деталях. Освещение представлено матричными светодиодными фарами Matrix LED Vision и задними фонарями с технологией "micro-optics". Иллюминация дополняется эффектной решеткой радиатора с трехмерными ромбами, меняющими цвет в зависимости от угла обзора. Габариты автомобиля составляют 4,71 метра в длину, 1,86 метра в ширину и 1,61 метра в высоту, что соответствует D-сегменту. Автомобиль оснащается 20- или 21-дюймовыми легкосплавными дисками.
Интерьер и технологии
Салон Renault Rafale выполнен в современном стиле с акцентом на цифровизацию и комфорт. Центральное место занимает система OpenR, включающая два больших дисплея: 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и 12-дюймовый вертикальный сенсорный экран мультимедийной системы с интегрированными сервисами Google. Особое внимание уделено панорамной стеклянной крыше Solarbay, которая может менять степень прозрачности по команде водителя. Объем багажника составляет внушительные 539 литров. В отделке салона используются высококачественные материалы, включая переработанные компоненты, что подчеркивает приверженность Renault принципам устойчивого развития.
Силовые установки и производительность
Renault Rafale предлагается с двумя гибридными силовыми установками. Базовая версия оснащается гибридной системой E-Tech мощностью 200 л.с., которая сочетает 1,2-литровый трехцилиндровый бензиновый турбомотор с двумя электродвигателями и небольшой батареей емкостью 2 кВтч. Более мощная версия Hyper Hybrid E-Tech 4x4 plug-in оснащена системой мощностью 300 л.с., включающей бензиновый двигатель, три электродвигателя (один из которых расположен на задней оси для полного привода) и батарею емкостью 22 кВтч. Эта версия способна разгоняться до 100 км/ч за 6,4 секунды и имеет запас хода до 105 километров в полностью электрическом режиме. Полная зарядка батареи от настенной зарядной станции мощностью 7,4 кВт занимает около 2 часов 55 минут. Общий запас хода с полным баком топлива и заряженной батареей может достигать 1000 км.
Ходовые качества и управляемость
Автомобиль построен на платформе CMF-CD альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Система полного привода 4x4 и система управления режимами движения Renault Multi-Sense с четырьмя режимами (Eco, Comfort, Sport, Snow) позволяют адаптировать автомобиль к различным условиям. Особого внимания заслуживает система подруливания задних колес 4Control Advanced, которая улучшает маневренность на низких скоростях и повышает стабильность на высоких скоростях. Подвеска, настроенная инженерами Alpine, обеспечивает спортивную управляемость и высокий уровень комфорта.
Доступность и комплектации
В Греции Renault Rafale представлен в двух комплектациях: Esprit Alpine и Atelier Alpine. Стартовая цена составляет 51 800 евро, а топовая версия Atelier Alpine оценивается в 55 900 евро. В июле 2025 года планируется выпуск специальной предсерийной версии Rafale, предназначенной для официальных мероприятий, отличающейся эксклюзивным цветом "Bleu Présidence" и расширенными возможностями комфорта и безопасности.
Рыночное позиционирование и конкуренты
Renault Rafale позиционируется как конкурент для премиальных моделей D-сегмента, таких как Audi Q3 Sportback и BMW X2, а также для таких автомобилей, как Citroën C5 X и Peugeot 408. Производитель делает ставку на сочетание передового дизайна, высокой производительности и передовых технологий, предлагая при этом конкурентоспособную цену. По данным обзоров, автомобиль получил положительные отзывы за комфорт и технологичность, хотя и отмечаются некоторые мелкие практические недостатки, такие как высота грузового отсека и необходимость учитывать открытие багажника после дождя. Renault стремится занять прочные позиции в сегменте кроссоверов-купе, опираясь на богатое авиационное наследие бренда, которое отражено в названии модели, отсылающем к знаменитому самолету Caudron-Renault Rafale 1930-х годов.