A Daimler Buses deu um passo decisivo na eletrificação do transporte de passageiros ao apresentar o Mercedes-Benz eIntouro, seu primeiro ônibus interurbano de série movido a bateria, na exposição Busworld Europe 2025, realizada em Bruxelas. Este lançamento notável sinaliza a expansão estratégica da empresa, levando sua tecnologia elétrica das rotas urbanas para os trajetos regionais e de longa distância. Til Oberwörder, CEO da Daimler Buses, enfatizou que a conclusão bem-sucedida de testes abrangentes abre um novo e importante capítulo na estratégia de eletrificação da companhia, preparando-a para atender às exigências do transporte de passageiros em percursos mais extensos.
O novo eIntouro foi concebido a partir da comprovada plataforma a diesel Intouro, mantendo a familiaridade de seu design externo, mas incorporando um sistema de propulsão elétrica de ponta. O modelo está disponível em duas configurações de comprimento: a versão padrão, com 12,18 metros, e o eIntouro M estendido, que atinge 13,09 metros. A capacidade de transporte varia significativamente, acomodando entre 50 e 63 passageiros, dependendo da configuração interna escolhida. O elemento central do sistema é um motor elétrico posicionado centralmente, que garante uma potência contínua de 320 kW, com picos de desempenho que chegam a impressionantes 400 kW.
A base energética do veículo é composta por células de bateria de Fosfato de Ferro-Lítio (LFP), tecnologia unificada e já utilizada no caminhão de longo curso Mercedes-Benz eActros 600. Os operadores podem optar por duas arquiteturas de bateria: um único bloco de 207 kWh ou uma configuração de dois blocos, totalizando 414 kWh. A tecnologia LFP é altamente vantajosa, pois permite a utilização de mais de 95% da capacidade nominal e promete uma vida útil robusta de até 15 anos. Graças a essa eficiência, a autonomia máxima do eIntouro pode atingir 500 quilômetros com uma única carga, embora este alcance dependa de condições operacionais ideais.
A durabilidade e confiabilidade do ônibus foram rigorosamente testadas em condições climáticas extremas. O eIntouro demonstrou resistência tanto nas temperaturas gélidas do Ártico quanto no calor escaldante do verão espanhol, onde os termômetros ultrapassaram os 45 graus Celsius. Além disso, o eIntouro se destaca por ser o primeiro ônibus europeu a oferecer a funcionalidade de atualização remota de software (Over-the-Air, ou OTA), gerenciada através do portal Omniplus On. Esta capacidade digital é fundamental para maximizar a disponibilidade operacional e otimizar a manutenção da frota.
A Daimler Buses segue de forma consistente o cronograma de sua jornada elétrica, que teve início em 2018 com o lançamento do modelo urbano eCitaro. A aceitação de pedidos para o eIntouro começou na primavera de 2025. As primeiras unidades estão programadas para serem entregues aos clientes na segunda metade de 2026. Complementando sua visão de futuro, a empresa tem planos ambiciosos de introduzir modelos de ônibus de turismo totalmente elétricos no mercado até o final desta década, reforçando seu papel na transição energética do transporte rodoviário.