Dados recentes de 2025 indicam que os veículos elétricos (VEs) são significativamente mais seguros do que os veículos tradicionais com motor a combustão interna em termos de risco de incêndio. Uma análise da Auto Insurance EZ revelou que a incidência de incêndios em VEs é de aproximadamente 25 por 100.000 veículos vendidos, em contraste com cerca de 1.530 incêndios por 100.000 veículos com motor a combustão interna. Veículos híbridos apresentaram uma taxa ainda maior, com cerca de 3.475 incêndios por 100.000 veículos vendidos.
Apesar da maior segurança geral, incêndios em baterias de VEs podem ser complexos de combater. O Serviço de Bombeiros e Resgate da República Tcheca (HZS ČR) alerta que a reação química em baterias de VEs pode persistir mesmo após a extinção das chamas visíveis, aumentando o risco de reignição. Nesses casos, a imersão do veículo em água, dentro de contêineres especializados, é uma técnica comum para a supressão eficaz. A maioria dos incêndios em VEs ocorre durante o carregamento, sendo crucial o uso de equipamentos certificados e a adesão às instruções do fabricante. Fabricantes têm implementado novas funcionalidades de segurança, como a desconexão rápida da bateria, e a adoção de novas tecnologias de bateria, como as de fosfato de ferro e lítio (LFP), que oferecem maior estabilidade térmica. Pesquisas em andamento com baterias de estado sólido, que utilizam eletrólitos sólidos, prometem reduzir ainda mais os riscos de incêndio.
A indústria automotiva e órgãos reguladores colaboram para estabelecer diretrizes de segurança mais rigorosas e garantir que os avanços tecnológicos priorizem a segurança do usuário final. A adoção de novas tecnologias de bateria, como as de fosfato de ferro e lítio (LFP), e o desenvolvimento de baterias de estado sólido, que utilizam eletrólitos sólidos em vez de líquidos inflamáveis, estão sendo cada vez mais implementados para reduzir os riscos de incêndio. A indústria automotiva e os órgãos reguladores estão colaborando para estabelecer diretrizes de segurança mais rigorosas e para garantir que os avanços tecnológicos em baterias e sistemas de carregamento priorizem a segurança do usuário final e a proteção contra incêndios.