A Audi, parte do conglomerado Volkswagen Group, confirmou oficialmente o desenvolvimento de um novo veículo elétrico compacto. Este modelo inovador está destinado a substituir simultaneamente dois veículos de entrada na gama da marca: o A1 e o Q2. Esta decisão representa um movimento estratégico crucial focado na eletrificação e na simplificação do portfólio de modelos de menor porte. A produção em série desta novidade está agendada para começar em 2026, e a fábrica escolhida para sediar a montagem será a unidade de Ingolstadt, na Alemanha, reforçando o compromisso da marca com a produção doméstica de veículos elétricos de ponta.
Gernot Döllner, o CEO da Audi, enfatizou que, apesar das dimensões reduzidas inerentes a um veículo compacto, o futuro elétrico tem a missão de estabelecer um padrão elevado de excelência e qualidade premium dentro do segmento A. A escolha de consolidar duas linhas de modelos que estão sendo descontinuadas em uma única alternativa elétrica reflete a busca da empresa por maior clareza na sua oferta ao consumidor e um foco mais aguçado nas direções de desenvolvimento essenciais. Este esforço também se beneficia da sinergia tecnológica proporcionada pelo vasto ecossistema do Volkswagen Group. Espera-se que este novo carro elétrico seja construído sobre a arquitetura MEB+, uma plataforma modular já comprovada e otimizada para veículos elétricos.
Segundo informações preliminares que circulam no setor, o visual do novo compacto deve apresentar semelhanças com uma versão reduzida do Q4 e-tron. Contudo, o design não negligenciará as referências históricas, incorporando elementos que remetem ao icónico Audi A2, um modelo que foi produzido entre 1999 e 2005. O A2 original era notório por sua abordagem pioneira na construção leve, utilizando uma carroceria de alumínio inovadora baseada na tecnologia Audi Space Frame (ASF). Essa estrutura pesava apenas 153 kg, um feito notável para a época. A busca por máxima eficiência e peso minimizado, características marcantes do A2, parece estar a guiar o desenvolvimento deste futuro projeto elétrico, unindo tradição e inovação.
A utilização da arquitetura MEB+ assegura que o veículo terá especificações competitivas no mercado de mobilidade elétrica. A autonomia projetada para este novo modelo elétrico está estimada em aproximadamente 450 quilômetros, oferecendo um alcance robusto para o uso diário e viagens. Em termos de tração, ele será equipado com tração dianteira. No cenário competitivo, o novo compacto da Audi está posicionado para ser um concorrente direto de modelos de luxo já estabelecidos ou em desenvolvimento, como o BMW iX1 e a vindoura versão elétrica da nova geração do Mercedes-Benz GLA. Detalhes específicos sobre os níveis de acabamento, as configurações disponíveis e a estrutura de preços serão divulgados pela montadora em uma data posterior, mais próxima do lançamento oficial em 2026.