A China celebrou a inauguração da Ponte Estaiada Changtai Yangtze River, a mais longa do seu tipo no mundo, conectando as cidades de Changzhou e Taizhou na província de Jiangsu. Esta obra-prima da engenharia, com uma extensão total de 10,3 quilômetros e um vão principal de 1.208 metros, redefine os padrões de infraestrutura de transporte. A construção, que durou seis anos, reduziu drasticamente o tempo de viagem entre as duas cidades de mais de uma hora para meros 20 minutos, um testemunho da eficiência e do planejamento avançado.
A ponte se destaca por sua inovação ao integrar uma rodovia expressa, uma via local e uma linha férrea intermunicipal em uma única estrutura, uma proeza de design que otimiza o uso do espaço e o fluxo de tráfego. Uma característica notável é seu design assimétrico no tabuleiro inferior, que acomoda uma linha ferroviária de alta velocidade, capaz de atingir 200 km/h, ao lado de uma rodovia convencional. Essa configuração, embora desafiadora do ponto de vista da engenharia, foi superada com ajustes na tensão dos cabos de sustentação e calibração precisa dos segmentos pré-fabricados, garantindo a estabilidade da estrutura.
A ponte também empregou tecnologias de ponta em sua construção, incluindo uma torre de guindaste guiada por satélite para posicionamento de materiais com alta precisão e o maior guindaste de tabuleiro de ponte do mundo, capaz de manusear segmentos massivos com exatidão milimétrica.
O impacto econômico e social da Ponte Changtai Yangtze River é substancial. Ao facilitar o movimento mais rápido e eficiente de pessoas e mercadorias, a ponte é um catalisador para o desenvolvimento econômico na região do Delta do Rio Yangtze, uma das áreas mais dinâmicas da China. Espera-se que essa melhoria na conectividade impulsione o comércio regional, estimule o turismo e promova a integração econômica.
Este projeto não apenas solidifica a liderança da China em engenharia e construção de pontes, mas também estabelece novos marcos para futuros empreendimentos de infraestrutura em todo o mundo. A ponte é parte de um plano maior para expandir a rede de pontes da China sobre o Rio Yangtze, com o objetivo de aumentar o número de travessias de 150 para 240 até 2035. Essa expansão contínua sublinha o compromisso da nação com a inovação e o desenvolvimento de infraestruturas de classe mundial, fortalecendo sua posição como líder global em engenharia civil.
A estrutura foi projetada para resistir às poderosas correntes do Rio Yangtze e às mudanças de temperatura, com fundações reforçadas e juntas flexíveis, garantindo sua longevidade e funcionalidade para as gerações futuras. A ponte também detém recordes como a ponte estaiada de maior vão do mundo, a maior ponte em arco de treliça de aço combinada rodoviária-ferroviária do mundo e a maior continuidade de vigas treliçadas de aço do mundo.