CIFA Investiga Suposto Avistamento de OVNI no Porto em 10 de Março de 2026

Na madrugada de terça-feira, dia 10 de março de 2026, os céus da cidade do Porto, em Portugal, tornaram-se o centro de uma investigação detalhada após o avistamento de um objeto voador não identificado (OVNI). Este evento despoletou uma resposta imediata do Centro de Investigação de Fenómenos Aeroespaciais (CIFA), que iniciou prontamente a recolha de depoimentos. Na zona de Campanhã, por volta das 02h00, diversas testemunhas descreveram a presença de um corpo voador de cor branca com características físicas singulares. Segundo os relatos compilados pelo CIFA, que tem a sua base de operações em Vila do Conde, o objeto possuía propulsores que se assemelhavam a asas membranosas, apresentando uma morfologia muito similar à das asas de abelhas ou moscas, o que confere um caráter invulgar ao fenómeno.

O comportamento dinâmico do objeto durante o avistamento foi classificado como altamente irregular, apresentando trajetórias que desafiavam os padrões de voo convencionais. Os observadores locais relataram mudanças de direção bruscas e o que definiram como "movimentos caóticos" no espaço aéreo portuense. Além da estrutura principal, alguns relatórios técnicos mencionaram a visualização de pequenas partículas ou pontos de luz que pareciam gravitar ou orbitar em torno do objeto central. Contudo, a observação foi interrompida de forma abrupta quando as condições meteorológicas na região sofreram uma degradação rápida, resultando na perda total de visibilidade e impedindo a continuidade da recolha de dados visuais e telemétricos por parte dos investigadores.

Este fenómeno recente reforça uma tendência de crescimento no interesse público e científico pelos Fenómenos Aeroespaciais Não Identificados (UAP) em Portugal. Dados estatísticos recentes fornecidos pelo CIFA indicam que o país regista, em média, mais de 50 ocorrências desta natureza todos os anos. Apesar da documentação detalhada efetuada pelos investigadores civis, a Força Aérea Portuguesa (FAP) manteve uma posição de ceticismo oficial. O Comando Aéreo, entidade responsável pela vigilância e defesa do espaço aéreo nacional, afirmou categoricamente que não detetou qualquer atividade irregular ou observação fora do comum durante o período reportado. Esta discrepância de informações realça o contraste significativo entre as metodologias de análise da sociedade civil e os protocolos rigorosos das instituições militares.

A análise estatística do CIFA revela que o distrito do Porto é, historicamente, um dos pontos geográficos mais ativos no que toca a este tipo de avistamentos em solo português. No balanço relativo ao ano de 2024, o Porto posicionou-se no topo da lista nacional com 12 casos registados, superando ligeiramente o distrito de Lisboa, que contabilizou 11 ocorrências no mesmo período. Olhando para um horizonte temporal mais alargado, entre os anos de 2021 e 2024, o CIFA processou um total de 137 relatórios de incidentes aeroespaciais. Estes números sublinham a necessidade contínua de implementar métodos de monitorização mais sofisticados e de obter dados de alta fidelidade para uma compreensão mais profunda e científica destes eventos.

O incidente de 10 de março de 2026 surge num contexto de forte aposta no desenvolvimento do ecossistema aeroespacial em Portugal. Durante o ano de 2024, o país focou-se na execução da Estratégia Nacional para o Espaço 2030, visando atrair investimento privado e modernizar a infraestrutura tecnológica nacional. O General João Cartaxo Alves, Chefe do Estado-Maior da Força Aérea, destacou em intervenções anteriores que o domínio espacial se tornou uma área crítica e prioritária para a segurança e defesa nacional. No entanto, a adesão da FAP a protocolos de segurança estritos explica a recusa em validar formalmente o avistamento no Porto. Enquanto as autoridades oficiais mantêm a sua reserva, o CIFA, como associação nacional de referência, continua a sua missão de investigação, utilizando canais abertos para agregar informações valiosas de cidadãos e especialistas.