A Reach Subsea alcançou um marco significativo no setor marítimo autônomo. Em 13 de outubro de 2025, a empresa anunciou que sua embarcação de superfície não tripulada (USV), denominada Reach Remote 1, obteve a permissão das autoridades marítimas norueguesas para operar em modo totalmente remoto, dispensando a necessidade de uma embarcação de apoio ou tripulação a bordo. Esta decisão representa um avanço crucial na jornada para a certificação completa de sistemas marítimos autônomos, estabelecendo um novo padrão para o futuro dos serviços offshore sustentáveis.
A autorização não foi concedida de forma isolada. Ela contou com a participação e a validação técnica da DNV, uma entidade de renome mundial em garantia de qualidade e gestão de riscos. O envolvimento da DNV confere robustez ao processo e permite que a Reach Subsea inicie a fase final de certificação. O Reach Remote 1 é notável por ser o primeiro USV desta categoria a receber tal aprovação enquanto integra um ROV (Veículo Operado Remotamente) de Classe de Trabalho, o que atesta sua capacidade operacional plena.
A integração do ROV de Classe de Trabalho transforma o USV em uma ferramenta completa e versátil para missões offshore complexas. Isso significa que o Reach Remote 1 pode executar tarefas essenciais, como inspeção, manutenção e reparos de equipamentos submarinos, sem a presença física de operadores no local. Esta capacidade tecnológica é um divisor de águas, posicionando o veículo como uma solução robusta e economicamente viável para diversas demandas da indústria marítima, incluindo as mais exigentes.
Antes de obter a permissão para operação desacompanhada, a embarcação passou por um rigoroso período de testes. Desde abril de 2025, o Reach Remote 1 operou em modo remoto, embora ainda com o suporte de um navio auxiliar, no campo de Ormen Lange, a serviço da Shell. Durante essa fase piloto, a embarcação demonstrou consistentemente níveis de segurança e consciência situacional que se equiparam ou até superam os padrões observados em embarcações tripuladas. O sucesso do piloto comprovou a viabilidade e a confiabilidade do sistema em condições operacionais reais.
Para garantir a expansão e o desenvolvimento contínuo deste projeto pioneiro, a Reach Subsea assegurou um financiamento substancial. A União Europeia concedeu à empresa um aporte financeiro de 14,3 milhões de euros. Este capital é vital para acelerar a escala do programa de embarcações autônomas da Reach Subsea, permitindo que a tecnologia seja implementada em uma gama mais ampla de operações globais e solidificando a liderança da empresa no mercado de robótica marítima.
A aprovação do Reach Remote 1 não beneficia apenas a Reach Subsea; ela tem implicações profundas para toda a indústria marítima internacional. Além de impulsionar a oferta de serviços offshore mais sustentáveis e eficientes, esta decisão contribui diretamente para a evolução do quadro regulatório para a navegação autônoma. O precedente estabelecido pelas autoridades norueguesas, com o apoio técnico da DNV, pavimenta o caminho para que outras nações e organizações marítimas adotem regulamentações que permitam a operação segura e autônoma de USVs em escala global, acelerando a transição tecnológica do setor.