Daimler Buses wykonał znaczący krok w kierunku elektryfikacji transportu pasażerskiego, prezentując swój pierwszy seryjnie produkowany autobus międzymiastowy z napędem akumulatorowym – Mercedes-Benz eIntouro – podczas targów Busworld Europe 2025 w Brukseli. Wydarzenie to symbolizuje rozszerzenie strategii elektrycznej firmy poza arterie miejskie, obejmując trasy regionalne i międzymiastowe. Til Oberwörder, dyrektor generalny Daimler Buses, potwierdził, że pomyślne zakończenie kompleksowych testów otwiera nowy rozdział w planie elektryfikacji, przygotowując przedsiębiorstwo na wyzwania związane z przewozami na dłuższych dystansach.
Nowy model eIntouro bazuje na sprawdzonej platformie dieslowskiej Intouro, zachowując jej charakterystyczny wygląd, lecz wyposażony jest w zaawansowany napęd elektryczny. Autobus jest dostępny w dwóch wariantach: standardowym, mierzącym 12,18 metra, oraz wydłużonym eIntouro M o długości 13,09 metra. W zależności od konfiguracji, pojazdy te mogą pomieścić od 50 do 63 pasażerów. Kluczowym elementem konstrukcji jest centralny napęd elektryczny, który gwarantuje stałą moc na poziomie 320 kW, z możliwością osiągnięcia mocy szczytowej wynoszącej 400 kW.
Sercem systemu energetycznego są ogniwa akumulatorowe litowo-żelazowo-fosforanowe (LFP), ujednolicone z tymi stosowanymi w ciężarówce dalekobieżnej Mercedes-Benz eActros 600. Producent oferuje konfiguracje z jednym blokiem o pojemności 207 kWh lub dwoma blokami, dającymi łączną pojemność 414 kWh. Technologia LFP pozwala na wykorzystanie ponad 95 procent dostępnej pojemności i obiecuje żywotność sięgającą 15 lat. Dzięki tym rozwiązaniom, maksymalny zasięg pojazdu w idealnych warunkach eksploatacyjnych wynosi imponujące 500 kilometrów na jednym ładowaniu.
eIntouro udowodnił swoją niezawodność w ekstremalnych warunkach klimatycznych. Przeszedł rygorystyczne testy zarówno w mrozach arktycznych, jak i podczas letnich upałów w Hiszpanii, gdzie temperatura przekraczała 45 stopni Celsjusza. Co więcej, eIntouro zyskał miano pierwszego europejskiego autobusu wyposażonego w funkcję zdalnej aktualizacji oprogramowania (OTA – Over-the-Air) za pośrednictwem portalu Omniplus On. Ta innowacja znacząco podnosi gotowość operacyjną i ułatwia zarządzanie flotą.
Daimler Buses konsekwentnie realizuje swoją mapę drogową elektryfikacji, której początek wyznaczył miejski model eCitaro wprowadzony w 2018 roku. Przyjmowanie zamówień na eIntouro rozpoczęło się wiosną 2025 roku. Pierwsze dostawy do klientów są zaplanowane na drugą połowę 2026 roku. Firma nie zwalnia tempa, planując wprowadzenie w pełni elektrycznych autokarów turystycznych do końca obecnej dekady, co dopełni elektryczną transformację całej gamy pojazdów pasażerskich.