Land Rover kontynuuje ewolucję kultowego modelu Defender, wprowadzając na rynek jednocześnie dwie nowe, znacząco różniące się modyfikacje, obie wyposażone w potężne silniki V8. To strategiczne posunięcie wyraźnie podkreśla zaangażowanie brytyjskiej marki w nieustanne doskonalenie zarówno estetyki, jak i mechaniki. Producent oferuje teraz opcje, które zadowolą zarówno purystów ceniących tradycję, jak i entuzjastów poszukujących ekstremalnej, nowoczesnej wydajności w segmencie luksusowych pojazdów terenowych.
Pierwszą z zaprezentowanych nowości jest wersja Heritage Edition, stanowiąca bezpośredni hołd dla bogatej historii i dziedzictwa Defendera. Charakteryzuje się ona zachowaniem klasycznych elementów stylistycznych, które przez lata zjednały sobie rzesze fanów Land Rovera na całym świecie. Pod względem technicznym, ta edycja jest napędzana przez wolnossący, pięciolitrowy silnik V8, zdolny do generowania 419 koni mechanicznych. Co więcej, wnętrze, zgodnie z tradycją, zostało wykończone w charakterystycznym beżowym kolorze, co jest subtelnym, lecz wyraźnym nawiązaniem do korzeni tego legendarnego off-roadera.
Szczytem inżynieryjnego osiągnięcia i najnowocześniejszą propozycją jest model Defender OCTA, który stanowi logiczną i najbardziej ekstremalną kontynuację odświeżonej rodziny Defenderów, zaprezentowanej po raz pierwszy w roku 2025. OCTA jest napędzany przez podwójnie turbodoładowany silnik V8 o pojemności 4,4 litra. Ta jednostka napędowa dostarcza oszałamiające 626 koni mechanicznych, co bezapelacyjnie czyni ten wariant najmocniejszym Defenderem w całej historii produkcji.
Dynamiczne możliwości OCTA są wręcz oszałamiające, biorąc pod uwagę jego charakter: przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje mu zaledwie 3,8 sekundy, a prędkość maksymalna została elektronicznie ograniczona do 250 km/h. Aby sprostać tak wysokiemu poziomowi wydajności i zapewnić niezrównane właściwości jezdne, inżynierowie zastosowali innowacyjny system zawieszenia 6D Dynamics. Wykorzystuje on zaawansowane amortyzatory połączone hydraulicznie. System ten skutecznie eliminuje konieczność kompromisu między precyzyjnym prowadzeniem na asfalcie a maksymalną zdolnością terenową, gwarantując jednocześnie sportową precyzję i maksymalną artykulację kół w ekstremalnie trudnym terenie.
Wewnątrz, model OCTA podnosi poprzeczkę luksusu i komfortu, oferując nowe fotele Body and Soul oraz ulepszony, zaawansowany system multimedialny. Estetykę zewnętrzną uzupełniają unikalne akcenty graficzne i paleta nowych kolorów, w tym głęboki odcień Sargasso Blue. Cena katalogowa Defendera OCTA rozpoczyna się od 152 000 dolarów, natomiast dla najbardziej wymagających klientów przygotowano ekskluzywną wersję Edition One, której cena startuje od 167 800 dolarów.
Równolegle do premier, Land Rover podsyca zainteresowanie przyszłością, prezentując wstępne rendery wersji Urban Edition. Ten wariant, który wyróżnia się bardziej agresywną sylwetką i kontrastującym, jasnym dachem, ma mieć swój oficjalny debiut podczas słynnego Festiwalu Prędkości w Goodwood, zaplanowanego na lipiec 2026 roku. Ponadto, niezależni specjaliści od modyfikacji, tacy jak renomowane firmy Urban Automotive i Heritage Customs, aktywnie pracują nad własnymi, unikalnymi interpretacjami. Przykładem ich kreatywności jest stworzenie pickupa bazującego na modelu 130, wyposażonego w silnik V8 o mocy 425 KM, co jednoznacznie dowodzi, jak szerokie pole do innowacji i rozwoju ma wciąż dziedzictwo Defendera.