Chiny zaprezentowały światu kolejny spektakularny przykład swojej rosnącej potęgi inżynieryjnej, inaugurując 11 września 2025 roku najdłuższy na świecie most podwieszany nad rzeką Jangcy.
Ta monumentalna konstrukcja, łącząca miasta Changzhou i Taizhou w prowincji Jiangsu, rozciąga się na imponującą długość 10,3 kilometra, z głównym przęsłem mierzącym 1208 metrów. Projekt ten, realizowany przez sześć lat, stanowi kamień milowy w dziedzinie budownictwa mostowego, znacząco usprawniając komunikację w regionie. Nowa przeprawa drogowa zrewolucjonizowała transport między Changzhou a Taizhou, skracając czas podróży z ponad godziny do zaledwie 20 minut.
Ta transformacja jest wynikiem innowacyjnego połączenia autostrady, dróg lokalnych oraz linii kolei międzyregionalnej w jednej, wielopoziomowej strukturze. Takie zintegrowane podejście do projektowania dużych obiektów mostowych wyznacza nowe standardy w branży. Szczególnym wyróżnikiem konstrukcji jest jej asymetryczny projekt dolnego pokładu, który harmonijnie mieści linię kolejową o prędkości do 200 km/h, obok standardowej autostrady, optymalizując wykorzystanie przestrzeni i przepustowość ruchu.
Budowa tego mostu jest kluczowym czynnikiem napędzającym rozwój gospodarczy w regionie delty Jangcy. Poprzez zwiększenie dostępności i ułatwienie przepływu towarów oraz osób, konstrukcja ta wzmacnia więzi ekonomiczne i społeczne. Chińscy inżynierowie nie tylko pobili kolejny rekord, ale również wyznaczyli nowe kierunki rozwoju w technologii budowy mostów, stosując zaawansowane metody i kreatywne rozwiązania w obliczu wyzwań technicznych i środowiskowych.
Jak wskazują analizy, Chiny do 2030 roku będą posiadać dziewięć z dziesięciu najdłuższych mostów wantowych na świecie, co potwierdza ich dominującą pozycję w tej dziedzinie. Ten imponujący projekt podkreśla zaangażowanie Chin w innowacje i tworzenie światowej klasy infrastruktury transportowej. Jest to świadectwo nieustannego dążenia do doskonałości i umacniania pozycji lidera w globalnym inżynieringu mostowym.
Warto zauważyć, że chińscy inżynierowie od lat przodują w budowie spektakularnych konstrukcji, takich jak mosty nad zatokami czy w trudnych warunkach terenowych, często wprawiając w zdumienie zagranicznych ekspertów. Rozwój ten jest efektem strategicznego podejścia, które obejmuje precyzyjne metody pomiarowe, zaawansowane symulacje komputerowe oraz wykorzystanie innowacyjnych materiałów i automatyzacji.