Griekenland eist tienjarige fiscale tegemoetkomingen van de EU voor de maritieme, luchtvaart- en agrarische sector

De Griekse minister van Nationale Economie, Kyriakos Pierrakakis, heeft op 13 november 2025 tijdens een zitting van de Raad voor Economische en Financiële Zaken (Ecofin) in Brussel een krachtige eis neergelegd bij de Europese Unie. Deze eis is direct gerelateerd aan de voorgenomen hervorming van de pan-Europese energiebelasting.

De kern van Athene's onderhandelingspositie is het verkrijgen van een uitstel van tien jaar op de invoering van nieuwe brandstofbelastingen die gelden voor zowel het maritieme als het luchtvervoer. Daarnaast dringt de Griekse regering aan op een permanente vrijstelling van de belasting op energie die wordt gebruikt in de agrarische productie. Minister Pierrakakis maakte duidelijk dat Athene geen enkel voorstel zal aanvaarden dat een preferentiële periode van minder dan tien jaar omvat, waarmee hij de onwrikbaarheid van hun standpunt benadrukt.

De argumentatie van Griekenland is stevig geworteld in de unieke geografische realiteit van het land. De vele eilandgebieden zijn namelijk cruciaal afhankelijk van kostbaar zee- en luchtvervoer om de interne connectiviteit te waarborgen. Athene is van mening dat het niet verlenen van de gevraagde tegemoetkomingen een directe bedreiging vormt voor de territoriale cohesie van de Europese Unie als geheel, waardoor deze economische maatregelen een verhoogd politiek gewicht krijgen.

In het kader van de algehele Europese decarbonisatie positioneert Griekenland zichzelf als een lidstaat wiens periferie geconfronteerd wordt met onevenredig hoge kosten bij de implementatie van de milieudoelstellingen van de EU. De vastberadenheid waarmee deze eisen worden gesteld, plaatst het huidige debat in een scherp licht tegen de achtergrond van het bredere Europese energiebeleid.

Parallel aan deze Europese onderhandelingen heeft de Griekse regering stappen ondernomen om de binnenlandse economie te stimuleren. In september 2025 werd een mechanisme gelanceerd voor de volledige afschaffing van de uniforme onroerendgoedbelasting (ENFIA) voor de primaire woningen in 12.720 dorpen en kleine steden met een bevolking van maximaal 1.500 inwoners. Volgens schattingen van het Ministerie van Financiën zal dit de bewoners een jaarlijkse besparing van bijna 75 miljoen euro opleveren. Vanaf 1 november 2025 zijn er bovendien fiscale stimulansen van kracht om investeringen in de productie van voertuigen aan te trekken, met een looptijd tot 15 jaar. Deze interne fiscale maatregelen versterken de onderhandelingspositie van Athene op het Europese toneel.

De eis voor een uitstel van tien jaar is strategisch bedoeld om de transport- en agrarische sectoren de noodzakelijke tijd te geven om zich aan te passen aan de nieuwe realiteiten. Griekenland gebruikt daarbij de geografische kwetsbaarheid als voornaamste drukmiddel op de Ecofin Raad. De onderhandelingen van 13 november 2025 markeerden het hoogtepunt van dit belangenconflict binnen de gemeenschappelijke Europese agenda voor klimaat en belastingen.