気候変動対策資金のための航空税に関する国際的な議論

最近の研究によると、航空券への少額の税金は、年間1000億ユーロ以上を生み出し、気候危機対策への資金提供に貢献する可能性があります。 航空は主要な二酸化炭素排出源ですが、燃料税の免除や環境への影響に対する支払いの不足により、しばしば安価です。 データによると、航空は世界の温室効果ガス排出量の2％以上を占めています。 様々な国が同様の税金の導入を検討しています。 例えば、フランスは航空券の連帯税を引き上げ、目的地に応じてエコノミークラスの乗客1人あたり7.40ユーロから40ユーロにしました。 この税金は、気候変動対策を支援するための資金を調達することを目的としています。 国際レベルでは、アゼルバイジャンで開催されたCOP29気候変動会議において、各国首脳は、途上国が気候変動の影響に対処できるよう資金を調達するために、航空や海上輸送に対する税金を含む、世界的な連帯税を課す可能性について議論しました。