テスラは、中国の電気自動車（EV）メーカー、特にシャオミとBYDが急速に市場シェアを獲得しているため、2025年に自律技術への注力を強化しています。競争は特に3万ドルから4万ドルのセグメントで激化しており、シャオミのSU7が新たなベンチマークを打ち立てています。
この戦略的転換は、テスラが競争力を維持しようとする中で起こっています。テスラは、2025年6月にテキサス州オースティンで自律型ロボタクシーサービスを開始する準備を進めており、まずは10台のモデルYクロスオーバーからなる限定されたフリートで開始します。テスラのロボタクシーサービスは当初、オースティンの本社近くで運営され、ジオフェンシングを使用して車両をより単純な運転条件のエリアに制限します。同社は、最初は1週間10台の車両から始め、その後20台、30台、40台へと段階的に拡大する予定です。
モルガン・スタンレーは、シャオミのEV事業が2027年までに2330億人民元（約320億米ドル）の収益を生み出す可能性があると予測しています。ロボタクシーやロジスティクスを含む、テスラの自律性への戦略的転換は、競争激化の中で防御可能な成長エンジンを作り出すことを目的としています。一方、BYDは5月の第2週に55,100台の車両を登録し、中国のEV市場での地位を固めました。