L'imposizione di dazi da parte degli Stati Uniti sui veicoli e sui componenti automobilistici giapponesi ha avuto un impatto significativo sul settore automobilistico del Giappone. Inizialmente fissati al 25% ad aprile 2025, i dazi sono stati ridotti al 15% a luglio a seguito di un accordo commerciale.
Toyota ha registrato un calo del 37% dei suoi utili nel trimestre aprile-giugno 2025, stimando che i dazi abbiano causato un impatto di circa 9,5 miliardi di dollari sulle sue operazioni. Di conseguenza, il colosso automobilistico ha rivisto al ribasso le sue previsioni di utile per l'intero anno a 3,2 trilioni di yen (circa 21,7 miliardi di dollari), rispetto alla precedente proiezione di 3,8 trilioni di yen (25,7 miliardi di dollari).
Nonostante le pressioni economiche, Toyota ha scelto di non aumentare immediatamente i prezzi dei suoi veicoli. Le conseguenze economiche più ampie per il Giappone sono evidenti nei dati di luglio 2025, che mostrano una diminuzione del 2,6% delle esportazioni su base annua, il terzo calo mensile consecutivo. Questo declino è attribuito in gran parte alle tariffe statunitensi, che hanno causato una riduzione del 10,1% delle esportazioni verso gli Stati Uniti e del 3,5% verso la Cina.
Al 22 agosto 2025, l'industria automobilistica continua ad affrontare queste sfide. Altre case automobilistiche giapponesi stanno valutando strategie per mitigare l'impatto dei dazi, evidenziando l'interconnessione del commercio globale e gli effetti a cascata delle decisioni politiche sui mercati internazionali.