BMW M abbandona i cambi manuali per il futuro elettrico, si concentra sulla nuova tecnologia sensoriale

Il CEO di BMW M, Frank van Meel, ha annunciato che i cambi manuali non saranno inclusi nella prossima generazione di modelli M elettrici. I cambi manuali sono incompatibili con l'architettura e la logica dei veicoli elettrici (EV), aggiungendo complessità senza benefici in termini di prestazioni. BMW M sta sviluppando nuovi modi per fornire feedback sensoriali nelle auto elettriche. Ciò include feedback acustico, segnali aptici e indicatori visivi in tempo reale per mantenere il coinvolgimento del conducente. L'imminente BMW M3 elettrica (ZA0), che arriverà nel 2027 sulla piattaforma Neue Klasse, sarà un banco di prova fondamentale per questa nuova esperienza di prestazioni M. Si prevede che erogherà almeno 850 cavalli, con versioni più potenti a seguire. La M3 elettrica probabilmente presenterà motori sincroni eccitati (EESM) sull'asse posteriore e motori asincroni (ASM) sull'anteriore.