व्यापार तनाव में अस्थायी नरमी: अमेरिकी-चीनी बंदरगाह शुल्कों पर 12 महीने का विराम

अक्टूबर 2025 में, संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन ने अपने व्यापारिक प्रतिद्वंद्विता के केंद्र में रहे परस्पर विरोधी बंदरगाह शुल्कों को अस्थायी रूप से रोकने के लिए एक ऐतिहासिक समझौते पर सहमति व्यक्त की। यह 12 महीने का विराम दक्षिण कोरिया के बुसान में आयोजित वार्ताओं के बाद घोषित किया गया था, जहाँ राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प और राष्ट्रपति शी जिनपिंग ने मुलाकात की। समझौते के तहत, चीनी निर्मित बड़े जहाजों पर लगने वाले शुल्कों पर रोक लगा दी गई, जिनका अनुमानित वार्षिक बोझ अमेरिकी बंदरगाहों पर $3.2 बिलियन था। इस निर्णय का वैश्विक शिपिंग उद्योग द्वारा एक महत्वपूर्ण प्रगति के रूप में स्वागत किया गया है, जो जवाबी शुल्कों के कारण बढ़ती लागतों और आपूर्ति श्रृंखला की अस्थिरता से राहत की सांस ले रहा है।

यह समझौता दोनों आर्थिक दिग्गजों के बीच व्यापारिक तनाव को कम करने का संकेत देता है। वर्ष की शुरुआत में, ट्रम्प प्रशासन ने चीन के 'समुद्री और जहाज निर्माण क्षेत्रों पर अनुचित प्रभुत्व' का हवाला देते हुए धारा 301 के तहत चीन से जुड़े जहाजों पर दंड लगाया था। इन उपायों में चीनी निर्मित जहाजों पर भारी शुल्क और चीन में निर्मित बंदरगाह क्रेन पर 100% टैरिफ शामिल थे। अमेरिकी ट्रेजरी सचिव स्कॉट बेसेन्ट ने फॉक्स बिजनेस नेटवर्क पर पुष्टि की कि धारा 301 के दंडों पर रोक लगा दी गई है। चीन के वाणिज्य मंत्रालय ने स्पष्ट किया कि यह निलंबन उसके समुद्री, रसद और जहाज निर्माण क्षेत्रों से संबंधित दंडों पर लागू होता है, और बीजिंग ने अमेरिकी-लिंक्ड जहाजों के खिलाफ अपने जवाबी उपायों को रोकने की प्रतिबद्धता जताई।

इस विवाद से शिपिंग कंपनियों जैसे COSCO और Matson बुरी तरह प्रभावित हुई थीं, जिन्होंने लाखों डॉलर की अतिरिक्त लागत और लगातार देरी की सूचना दी थी। हाई-ट्रेंड इंटरनेशनल ग्रुप ने उल्लेख किया कि यह निलंबन उनकी रसद और कार्बन-तटस्थ पहलों को प्रभावित करने वाले लागत ओवरहैंग को हटाकर 'तत्काल, भौतिक लाभ' प्रदान करता है। सचिव बेसेन्ट ने यह भी उल्लेख किया कि धारा 301 टैरिफ की मात्र धमकी ने चीनी निर्मित जहाजों की अंतरराष्ट्रीय मांग को पहले ही कम कर दिया था। सीएसआईएस के आंकड़ों के अनुसार, जो एसएंडपी ग्लोबल के आंकड़ों का हवाला देते हैं, 2025 के पहले आठ महीनों में चीनी शिपयार्डों ने अभी भी टन भार के हिसाब से सभी नए वैश्विक आदेशों का 53% हासिल किया।

यह अस्थायी राहत उस उद्योग के लिए महत्वपूर्ण है जो पहले से ही भारी लागत से बचने के लिए जहाजों और माल को वैकल्पिक मार्गों पर भेजने की कोशिश कर रहा था। उद्योग विशेषज्ञों ने एक अधिक स्थायी समाधान का आग्रह किया है, जिसमें ड्रूरी के साइमन हेनी ने उम्मीद जताई कि यह समझौता वैश्विक वाणिज्य को सुगम बनाने पर ध्यान केंद्रित करने की अनुमति देगा। यह विराम तत्काल लागत झटके को रोकता है और उन मार्ग-परिवर्तन परिदृश्यों से बचाता है जो दोनों अर्थव्यवस्थाओं को प्रभावित कर सकते थे। यह समझौता, जो बुसान, दक्षिण कोरिया में ट्रम्प और शी जिनपिंग की बैठक के बाद हुआ, व्यापार तनाव में एक अस्थायी नरमी का प्रतीक है, जिसमें फेंटेनाइल नियंत्रण पर सहयोग और कृषि व्यापार का विस्तार जैसे अन्य समझौते भी शामिल हैं।