जर्मन ऑटोमोटिव सप्लायर Mahle ने IAA मोबिलिटी म्यूनिख 2025 में एक कॉम्पैक्ट, उच्च-दक्षता वाले मल्टी-फ्यूल इंजन-जनरेटर का अनावरण किया है। यह नवाचार इलेक्ट्रिक वाहनों (EVs) की ड्राइविंग रेंज को काफी हद तक बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो संभावित रूप से 838 मील (1,350 किलोमीटर) तक की रेंज प्रदान कर सकता है। यह सिस्टम एक छोटे, टर्बोचार्ज्ड इंजन को उच्च-दक्षता वाले जनरेटर के साथ एकीकृत करता है, जिसका उद्देश्य रेंज की चिंता को कम करना और इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड ड्राइविंग मोड के बीच एक सहज संक्रमण प्रदान करना है।
Mahle के सीईओ, अर्न्ड फ्रांज ने रेंज-एक्सटेंडेड EVs के महत्व पर प्रकाश डाला है, यह स्वीकार करते हुए कि यूरोप इस तकनीक को अपनाने में चीन और उत्तरी अमेरिका से पीछे है, और प्रगति में राजनीतिक बाधाएं आ रही हैं। उद्योग की चिंताओं के जवाब में, यूरोपीय आयोग की अध्यक्ष उर्सुला वॉन डेर लेयन ने 2035 में आंतरिक दहन इंजन वाहनों पर प्रतिबंध लगाने की समीक्षा को तेज करने पर सहमति व्यक्त की है। मूल रूप से 2026 के लिए नियोजित यह समीक्षा अब 2025 के अंत से पहले होगी। इस त्वरित समीक्षा से हाइब्रिड और टिकाऊ ईंधन सहित विभिन्न प्रकार की प्रौद्योगिकियों को उत्सर्जन कम करने में योगदान करने की अनुमति मिल सकती है। Mahle का रेंज-एक्सटेंडर सिस्टम नवीकरणीय जैव ईंधन पर चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो उद्योग के स्थिरता लक्ष्यों के अनुरूप है।
रेंज-एक्सटेंडेड इलेक्ट्रिक वाहनों का बाजार 2030 तक सालाना 15% बढ़ने का अनुमान है, और Mahle इस बढ़ते क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण खिलाड़ी बनने का इरादा रखता है, जो उपभोक्ताओं को अधिक लचीलापन प्रदान करता है और वर्तमान बैटरी-केवल EVs से जुड़ी सीमाओं को कम करता है। Mahle का सिस्टम 800-वोल्ट जनरेटर का उपयोग करता है जो 97% से अधिक की दक्षता के साथ 85 kW की निरंतर शक्ति प्रदान करता है, जिससे बैटरी चार्ज होती है। इंजन पक्ष पर, Mahle की जेट इग्निशन तकनीक का उपयोग करने वाला एक छोटा, टर्बोचार्ज्ड इंजन 42% की उच्च तापीय दक्षता प्राप्त करता है, जो मानक आंतरिक दहन इंजनों की औसत 30% दक्षता से काफी अधिक है। यह तकनीक ईंधन की खपत को कम करती है और इंजन के कम्प्रेशन अनुपात को बढ़ाने की अनुमति देती है।
Mahle का यह भी मानना है कि यूरोप की प्रतिस्पर्धात्मकता, जलवायु संरक्षण और रोजगार के लिए तकनीकी विविधता आवश्यक है। कंपनी की रणनीति में विद्युतीकरण, थर्मल प्रबंधन और टिकाऊ ICEs से नवाचार शामिल हैं। Mahle का रेंज-एक्सटेंडर सिस्टम लागत- और संसाधन-कुशल बैटरी आकार के राइट-साइज़िंग के लिए जगह बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे ड्राइवरों को लंबी यात्राओं पर चार्जिंग स्टेशनों पर लंबा इंतजार नहीं करना पड़ता है। यह प्रणाली लागत, वजन, NVH (शोर, कंपन और कठोरता), पैकेज आकार और स्थापना लचीलेपन के लिए अनुकूलित है। Mahle का लक्ष्य इस तकनीक के माध्यम से इलेक्ट्रिक वाहनों की बाजार स्वीकृति को तेज करना है, जिससे वाहन 1,350 किलोमीटर तक की WLTP रेंज तक पहुंच सकें।