ऑटोमोटिव उद्योग में एक महत्वपूर्ण कदम उठाते हुए, बीएमडब्ल्यू और टोयोटा अपनी साझेदारी को मजबूत कर रहे हैं ताकि अगली पीढ़ी के हाइड्रोजन फ्यूल सेल सिस्टम को विकसित किया जा सके। इस सहयोग का लक्ष्य 2028 तक बीएमडब्ल्यू की पहली सीरीज-प्रोडक्शन फ्यूल सेल इलेक्ट्रिक वाहन (FCEV) को बाजार में लाना है, जो हाइड्रोजन मोबिलिटी को आगे बढ़ाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण प्रगति का प्रतीक है। यह नई तकनीक बीएमडब्ल्यू के मौजूदा वाहन लाइनअप में एकीकृत की जाएगी, जिससे शून्य-उत्सर्जन वाले परिवहन के लिए एक नया मार्ग प्रशस्त होगा।
यह आगामी FCEV, बीएमडब्ल्यू और टोयोटा द्वारा सह-विकसित तीसरी पीढ़ी के फ्यूल सेल सिस्टम का उपयोग करेगा। यह सिस्टम मौजूदा मॉडलों की तुलना में 25% छोटा होने की उम्मीद है, जिससे इसे उत्पादन वाहनों में एकीकृत करना आसान हो जाएगा और दक्षता से कोई समझौता नहीं होगा। इसके अतिरिक्त, नई फ्यूल सेल तकनीक उत्पादन लागत को 50% तक कम करने और प्रति किलोग्राम हाइड्रोजन पर रेंज को 20% तक बढ़ाने का लक्ष्य रखती है।
बीएमडब्ल्यू का iX5 हाइड्रोजन पायलट बेड़ा, जिसका 2023 से विश्व स्तर पर परीक्षण किया जा रहा है, इस विकास का अग्रदूत है। iX5 हाइड्रोजन में 125 kW (170 hp) की फ्यूल सेल प्रणाली और एक समर्पित बैटरी है, जो संयुक्त रूप से 285 kW (401 hp) तक की शक्ति प्रदान करती है। इस वाहन ने विभिन्न जलवायु और इलाकों में प्रभावशाली प्रदर्शन दिखाया है, जो हाइड्रोजन-संचालित गतिशीलता की व्यवहार्यता को प्रदर्शित करता है।
बीएमडब्ल्यू और टोयोटा के बीच यह सहयोग ऑटोमोटिव उद्योग में हाइड्रोजन फ्यूल सेल तकनीक को अपनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा, जो ग्राहकों को एक अतिरिक्त शून्य-उत्सर्जन पावरट्रेन विकल्प प्रदान करेगा। दोनों कंपनियां FCEVs के व्यापक उपयोग का समर्थन करने के लिए हाइड्रोजन इंफ्रास्ट्रक्चर के विकास के महत्व पर जोर देती हैं। वर्तमान में, जर्मनी और यूरोप के अन्य हिस्सों में हाइड्रोजन रिफ्यूलिंग स्टेशनों का विस्तार किया जा रहा है, जिसमें 2030 तक प्रमुख परिवहन नेटवर्क पर हर 200 किमी पर स्टेशन स्थापित करने का लक्ष्य है।
2028 तक, बीएमडब्ल्यू और टोयोटा तीसरी पीढ़ी के फ्यूल सेल सिस्टम के विकास के साथ आगे बढ़ रहे हैं, और 2028 तक इसे बीएमडब्ल्यू के मौजूदा वाहन पोर्टफोलियो में एकीकृत करने की योजना है। हालांकि इस तकनीक को पेश करने वाले विशिष्ट मॉडल का खुलासा नहीं किया गया है, लेकिन यह उम्मीद की जाती है कि यह एक मौजूदा बीएमडब्ल्यू मॉडल होगा जिसे हाइड्रोजन फ्यूल सेल ड्राइव वेरिएंट के साथ पेश किया जाएगा। यह पहल ऑटोमोटिव इतिहास में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है, क्योंकि यह एक वैश्विक प्रीमियम निर्माता द्वारा पेश किया जाने वाला पहला सीरीज-प्रोडक्शन फ्यूल सेल वाहन होगा। यह सहयोग दर्शाता है कि कैसे तकनीकी प्रगति गतिशीलता के भविष्य को आकार दे रही है।