Le géant chinois de l'automobile BYD, reconnu mondialement comme le leader de la production de véhicules à énergie nouvelle, a récemment déclenché une opération de rappel d'une ampleur considérable. Cette campagne de service touche plus de 115 000 unités des modèles Tang et Yuan Pro, qui ont été commercialisés spécifiquement sur le marché domestique chinois. L'initiative fait suite à une injonction directe de l'Administration d'État pour la Réglementation du Marché (SAMR) de Chine, qui a identifié des vulnérabilités significatives dans la conception de ces véhicules, notamment au niveau des systèmes de gestion des batteries et de la structure générale.
Ce rappel massif est divisé en deux volets techniques distincts. La première partie concerne 44 535 crossovers Tang, dont la production s'est étalée de mars 2015 à juillet 2017. Le cœur du problème réside dans un défaut de conception inhérent au bloc de commande du moteur électrique. Les ingénieurs ont constaté que, dans certaines conditions d'utilisation extrêmes, particulièrement lors de phases de décharge intensive de la batterie, ce défaut peut provoquer des dommages irréversibles à la carte électronique. La conséquence directe est la perte soudaine de la propulsion en mode purement électrique, ce qui compromet la mobilité du véhicule et soulève de sérieuses préoccupations en matière de sécurité routière. Pour corriger ce risque, BYD mettra en œuvre une simple mise à jour logicielle destinée à modifier et à optimiser la méthode de décharge énergétique.
Le deuxième groupe, représentant la majorité des véhicules concernés, englobe 71 248 exemplaires du véhicule électrique Yuan Pro, fabriqués entre février 2021 et août 2022. Ici, le défaut est de nature manufacturière : le joint d'étanchéité entourant la batterie de puissance n'a pas été installé conformément aux spécifications techniques. Ce manque d'étanchéité devient critique lorsque le véhicule est exposé à des environnements humides ou lorsqu'il traverse des flaques d'eau profondes pendant une période prolongée. L'infiltration d'eau qui en résulte dans le compartiment de la batterie peut dégrader considérablement les propriétés d'isolation électrique. Cela pourrait potentiellement mener à une chute de la puissance de sortie et, à terme, affecter la durabilité du système. La solution proposée consiste à appliquer un agent d'étanchéité spécialisé pour garantir la restauration complète de l'intégrité et de la protection du pack batterie.
Il est important de noter que cette action n'est pas isolée dans l'historique récent de BYD. Elle fait suite à plusieurs autres campagnes de service. En septembre 2024, par exemple, le constructeur avait déjà procédé au rappel d'environ 97 000 véhicules électriques des modèles Dolphin et Yuan Plus, ces derniers souffrant de défaillances potentielles dans le bloc de commande du mécanisme de direction. Plus récemment encore, en janvier 2025, la société avait annoncé le rappel de 6 843 VUS hybrides de luxe Fangchengbao Bao 5. Ce rappel était motivé par un risque d'incendie découlant du serrage insuffisant de certains boulons critiques au sein du contrôleur du moteur. Ces incidents successifs mettent en lumière les défis de la gestion de la qualité face à une expansion industrielle fulgurante.
L'annonce de cette nouvelle vague de rappels a été accueillie avec prudence par les marchés financiers. Les actions de BYD négociées à la bourse de Hong Kong ont immédiatement affiché un recul, signalant l'inquiétude des investisseurs quant à la nécessité pour l'entreprise de concilier son rythme de croissance effréné avec l'établissement de processus de contrôle qualité absolument rigoureux. Les concessionnaires agréés BYD ont été mandatés pour contacter les propriétaires des modèles Tang et Yuan Pro concernés, les invitant à prendre rendez-vous sans frais pour la rectification des défauts. Cette démarche souligne l'engagement de l'entreprise à assumer sa responsabilité dans un secteur de la mobilité électrique en constante mutation.