Le 25 juillet 2025, SINOBUNKER, une filiale de COSCO Shipping, a marqué un tournant historique en réalisant la toute première opération de ravitaillement en ammoniac vert pour le secteur maritime, dans le port de Dalian, en Chine. Cet événement pionnier, utilisant de l'ammoniac vert produit à partir d'électricité renouvelable et certifié ISCC Plus et par Bureau Veritas, représente une avancée majeure pour les objectifs de réduction des émissions de la Chine et offre un modèle technique reproductible pour l'industrie mondiale du transport maritime.
L'ammoniac vert utilisé se distingue par sa combustion propre, ne produisant que de l'azote et de l'eau, contrairement aux carburants marins conventionnels. Cette caractéristique en fait une solution prometteuse pour réduire drastiquement les émissions des navires. Les certifications ISCC Plus et Bureau Veritas soulignent l'engagement envers des normes environnementales rigoureuses, renforçant la crédibilité de cette nouvelle approche énergétique. Face à la pression croissante pour adopter des carburants plus écologiques, l'Organisation Maritime Internationale (OMI) vise une réduction significative des émissions d'ici 2050, avec des projections indiquant que l'ammoniac pourrait représenter 25% à 30% du mix énergétique maritime d'ici là. Bien que des défis subsistent, notamment le développement d'infrastructures dédiées et la gestion de la toxicité, le potentiel de l'ammoniac comme carburant zéro émission est indéniable, notamment pour les longs courriers, grâce à sa densité énergétique et sa facilité de stockage relative par rapport à l'hydrogène.
Cette opération à Dalian établit un précédent et un modèle opérationnel pour l'application de nouvelles énergies dans le transport maritime à l'échelle mondiale. Dalian se positionne ainsi comme un hub énergétique vert avant-gardiste en Asie du Nord-Est. L'initiative de COSCO Shipping, à travers SINOBUNKER, illustre une transformation profonde du secteur, contribuant à l'atteinte des objectifs nationaux de neutralité carbone et à une évolution globale vers une économie maritime plus respectueuse de l'environnement.