Les données les plus récentes, issues d'analyses menées en 2025, confirment une sécurité routière accrue pour les véhicules électriques (VE) par rapport aux véhicules à combustion interne. Une étude d'Auto Insurance EZ, qui compile des données sur les accidents de la circulation aux États-Unis, révèle que la fréquence des incendies dans les VE est d'environ 25 pour 100 000 véhicules vendus. En comparaison, les véhicules hybrides enregistrent environ 3 475 incendies pour 100 000 véhicules vendus, et les véhicules à moteur à combustion interne (essence ou diesel) connaissent approximativement 1 530 incendies pour 100 000 véhicules vendus.
Ces chiffres, corroborés par des études internationales, notamment suédoises et australiennes, indiquent que les VE sont significativement moins susceptibles de prendre feu. Les voitures à essence seraient ainsi environ 61 fois plus susceptibles d'être impliquées dans un incendie. Une analyse suédoise a révélé que les VE sont 20 fois moins susceptibles de s'enflammer que les voitures à essence ou diesel. Bien que les incendies de VE soient moins fréquents, leur extinction peut présenter des défis uniques. Le Service de sécurité incendie et de secours de la République tchèque (HZS ČR) souligne que la réaction chimique au sein de la batterie peut persister même après l'extinction des flammes visibles, augmentant le risque de réinflammation. Pour maîtriser ces situations, les pompiers recourent souvent à des méthodes spécialisées, comme l'immersion du véhicule en feu dans un bain d'eau contenu dans un récipient adapté. La majorité des incendies de VE surviennent lors de la recharge; l'utilisation exclusive d'équipements de recharge certifiés et le respect des instructions du fabricant sont primordiaux pour minimiser ce risque. Les constructeurs automobiles intègrent de nouvelles fonctionnalités de sécurité, telles que la déconnexion rapide automatique de la batterie, pour renforcer la protection des VE. En 2025, les véhicules électriques s'affirment donc comme une option plus sûre en matière de risque d'incendie par rapport aux véhicules thermiques traditionnels, bien qu'une vigilance constante et le respect des bonnes pratiques de recharge et d'entretien demeurent essentiels.