Stellantis et CATL ont conclu un partenariat de 4,1 milliards d'euros pour construire une usine de batteries au phosphate de fer lithium (LFP) neutre en carbone à Zaragoza, en Espagne.
L'usine devrait commencer sa production d'ici fin 2026, avec une capacité potentielle allant jusqu'à 50 GWh, en fonction du marché électrique européen et du soutien réglementaire.
Ce partenariat renforcera l'offre LFP de Stellantis, permettant la production de véhicules électriques de haute qualité dans les segments B et C.
En novembre 2023, les entreprises ont signé un protocole d'accord non contraignant pour l'approvisionnement local en cellules de batterie LFP, en se concentrant sur une feuille de route technologique pour les véhicules électriques avancés et le renforcement de la chaîne de valeur des batteries.
Stellantis adopte une stratégie à double chimie avec des technologies NMC et LFP, visant la neutralité carbone d'ici 2038. La transaction devrait se conclure en 2025, sous réserve de l'approbation réglementaire.