Mercedes-Benz a dévoilé une technologie de freinage révolutionnaire appelée 'freins in-drive' pour véhicules électriques. Ce système intègre les freins directement dans le mécanisme de transmission, utilisant une plaquette de frein circulaire reliée à l'arbre de sortie du moteur électrique, pressée contre un disque fixe refroidi par eau.
Ce design innovant élimine le besoin de composants de frein traditionnels, promettant un système sans entretien tout au long de la durée de vie du véhicule. Il répond également aux préoccupations environnementales en collectant la poussière de frein dans un compartiment scellé, réduisant ainsi la pollution de l'air urbain.
Les 'freins in-drive' tirent parti des capacités de freinage régénératif des moteurs électriques, améliorant l'efficacité tout en réduisant le poids du véhicule et en améliorant l'aérodynamisme. Avec l'introduction des normes d'émissions Euro 7, cette technologie pourrait aider les fabricants à respecter des réglementations environnementales plus strictes.
Actuellement en phase de test, la longévité et l'efficacité de ce système restent à voir, mais il représente une avancée significative dans la technologie de freinage automobile.