L'Italie est à l'avant-garde de projets d'infrastructure transformateurs qui redéfinissent le paysage des transports européens. Ces initiatives ambitieuses visent à améliorer la connectivité ferroviaire pour les passagers et le fret, dans le but de désengorger le trafic routier et de promouvoir des pratiques de voyage durables.
D'ici 2025, des progrès significatifs ont été réalisés sur plusieurs projets clés. Le tunnel de base du Brenner, un tunnel ferroviaire de 55 kilomètres sous les Alpes, reliera bientôt l'Autriche et l'Italie. Lors de son ouverture prévue en 2031, il promet de réduire le temps de trajet entre Vérone et Munich de 40 %, ramenant le voyage à seulement trois heures. Cette merveille d'ingénierie est appelée à révolutionner les déplacements ferroviaires nord-sud en Europe. Les travaux du côté italien ont été achevés en mai 2025.
Une autre entreprise d'envergure est le tunnel ferroviaire à grande vitesse Lyon-Turin, s'étendant sur plus de 65 kilomètres. Ce lien vital entre la France et l'Italie devrait réduire le temps de trajet Paris-Milan de près de 30 %, le ramenant à environ 4,5 heures. La construction progresse régulièrement, avec une date d'achèvement prévue en 2033. Ce projet, financé conjointement par l'Italie, la France et l'UE, vise à retirer plus d'un million de véhicules de marchandises des routes des Alpes occidentales.
La ligne à grande vitesse Gênes-Milan, un tracé de 53 kilomètres, approche de son achèvement, avec 90 % des travaux déjà réalisés. L'exploitation complète est prévue pour 2026, rationalisant ainsi les déplacements dans le nord de l'Italie. Les tunnels sont achevés à 90 %, et la mise en service est prévue pour mars 2026.
Le pont sur le détroit de Messine créera un lien historique entre l'Italie continentale et la Sicile. Cette structure impressionnante accueillera le trafic routier et ferroviaire, améliorant considérablement la connectivité. Le pont devrait ouvrir ses travées aux voyageurs d'ici 2032. Ce projet de 13,5 milliards d'euros, approuvé en août 2025, est destiné à devenir le plus long pont suspendu du monde et devrait créer des dizaines de milliers d'emplois dans le sud de l'Italie.
Ces développements d'infrastructure à grande échelle auront un impact profond sur le tourisme et la logistique européens. La réduction spectaculaire des temps de trajet encouragera probablement davantage de visiteurs internationaux, tandis que l'amélioration des routes de fret stimulera l'efficacité économique à travers le continent. L'engagement de l'Italie dans ces projets consolide sa position en tant qu'acteur clé dans l'avancement du réseau de transport européen et la promotion de la croissance économique. L'Italie joue un rôle stratégique dans le réseau TEN-T, avec quatre des neuf corridors européens traversant le pays, reliant des pôles industriels majeurs et des ports essentiels.