Porsche desveló su actualizado 911 Turbo S (992.2), incorporando un tren motriz híbrido T-Hybrid, en la exhibición IAA Mobility en Múnich el 9 de septiembre de 2025. Este lanzamiento representa un hito evolutivo para el icónico modelo.
El nuevo 911 Turbo S presenta un motor bóxer biturbo de 3.6 litros, complementado por un sistema híbrido con dos turbos eléctricos. La potencia combinada alcanza los 523 kW (711 CV), superando los 478 kW (650 CV) del modelo anterior 992.1. La aceleración de 0 a 100 km/h se reduce a 2.5 segundos, dos décimas más rápido que su predecesor, mientras que la velocidad máxima se mantiene en 322 km/h.
En el circuito, un prototipo del nuevo 911 Turbo S completó una vuelta al Nürburgring Nordschleife en 7 minutos y 3.92 segundos, mejorando en 14 segundos el tiempo del modelo anterior. Este logro se atribuye a las mejoras en el chasis y la agilidad, a pesar de un aumento de peso de aproximadamente 85 kg debido a los componentes híbridos.
Paralelamente, Porsche reafirmó su legado en el Nürburgring en abril de 2025, cuando el 911 GT3 actualizado con el paquete Weissach estableció un nuevo récord para coches con transmisión manual, con un tiempo de 6 minutos y 56.294 segundos.
El nuevo 911 Turbo S también incorpora avances aerodinámicos, incluyendo persianas de parrilla frontales móviles, un difusor frontal activo y un divisor frontal desplegable. Estas características reducen el coeficiente de resistencia aerodinámica en un 10% y mejoran el rendimiento, especialmente en condiciones de frenado en mojado al proteger los discos de freno del exceso de agua.
Se espera que el Porsche 911 Turbo S actualizado salga a la venta a finales de 2025, ofreciendo a los entusiastas una visión del futuro de los deportivos de alto rendimiento, donde la electrificación se une a la legendaria potencia de Porsche.