BMW M verabschiedet sich von manuellen Getrieben für die elektrische Zukunft und konzentriert sich auf neue Sensortechnologie

BMW M CEO Frank van Meel gab bekannt, dass manuelle Getriebe in der nächsten Generation der elektrischen M-Modelle nicht mehr verbaut werden. Manuelle Getriebe sind inkompatibel mit der Architektur und Logik von Elektrofahrzeugen (EVs) und erhöhen die Komplexität ohne Leistungssteigerung. BMW M entwickelt neue Wege, um sensorisches Feedback in Elektroautos zu liefern. Dazu gehören akustisches Feedback, haptische Hinweise und visuelle Echtzeit-Indikatoren, um die Fahrerbindung aufrechtzuerhalten. Der kommende elektrische BMW M3 (ZA0), der 2027 auf der Neue Klasse-Plattform erscheinen soll, wird ein wichtiges Testfeld für dieses neue M-Performance-Erlebnis sein. Es wird erwartet, dass er mindestens 850 PS liefert, wobei potentere Versionen folgen werden. Der elektrische M3 wird wahrscheinlich über erregte Synchronmotoren (EESM) an der Hinterachse und Asynchronmotoren (ASM) an der Vorderachse verfügen.